Kamis, 12 Mei 2016

Honda Vario 150 Muncul, Varian 125 Tetap Eksis

Dilahirkannya duet All-New Vario 150 dan 125 eSP oleh PT Astra Honda Motor (AHM), Rabu (14/1/2014), menepis spekulasi banyak orang tentang nasib Vario Techno 125 yang akan ”disuntik mati”. Justru dengan tampang baru, varian mesin 125 menjadi basic yang akan menopang varian mesin 150 dengan target pasar sedikit berbeda.

Modifikasi Honda Vario 125

Direktur Pemasaran AHM dalam presentasi sebelum peluncuran menyatakan bahwa ”memecah” dua model sekaligus punya dasar pemikiran. ”Kami ingin mengembangkan Vario Techno Series generasi lama sebagai produk yang tak tertandingi, dan tetap menjadi idola bagi pengguna berkelas,” tegas Margono.

Dari sana lahirlah dua tipe dengan segmen yang dipilah menjadi lebih sederhana. Vario 125 tetap menjadi model dengan tema ”sporty tajam”, sementara Vario 150 dilahirkan dengan tema ”premium monotone”.

All-New Vario 125 eSP dijadikan sebagai versi standar yang menawarkan nilai unggulan dengan harga kompetitif. Sementara tipe 150 eSP menjadi produk flagship melalui fitur yang lengkap.

Honda Vario 125

Otomatis, tipe konsumen dibedakan. Secara segmen tetap sama, pria atau wanita 20-30 tahun di perkotaan atau kota satelit, dengan SES A-B. Secara karakter konsumen kedua tipe sama, menyukai desain dan teknologi terkini, namun sedikit dibedakan, untuk Vario 150 untuk orang-orang yang matang, berkelas, dan bergengsi. Untuk tipe 125 mewakili orang yang sporty, dinamis, dan santai.

Spesifikasi Secara spesifikasi hampir sama. Cuma, tipe 125 tidak dilengkap Answer Back System yang akan ”menjawab panggilan” lewat bunyi dengan lampu sein menyala saat remote dipencet. Selebihnya sama, mulai dari desain hingga ukuran ban.

Modif Honda Vario

Beda signifikan tentu kapasitas mesin dan kemampuan. Dalam data resmi, tercatat Vario 150 eSP bisa melaju 0-200m dalam 11,9 detik, top speed 102 kpj. Sementara Vario 125 eSP berakselerasi 0-200m dalam 12,39 detik, top speed 96 kpj

Harga, Vario 125 eSP standar Rp 16,9 juta, tipe CBS-ISS berbanderol Rp 17,5 juta. Sedangkan Vario 150 eSP dijual Rp 19,9 juta untuk warna sporti, dan Rp 20,05 juta untuk warna exclusive.

Terjepit Regulasi Yamaha Vega Hadir Berteknologi Injeksi

Hampir semua line up Yamaha Indonesia sudah dibekali dengan teknologi suplai bahan bakar injeksi. Namun ada satu model tertinggal, membuatnya harus segera bereinkarnasi agar tak tergusur regulasi. Dia adalah Vega series yang terdiri dari tipe RR dan RR dengan rem cakram.

Modifikasi Yamaha Vega

Seperti diketahui, pemerintah sudah menetapkan bahwa mulai Agustus 2015, semua produsen sepeda motor di Indonesia wajib menelurkan produk berstandar emisi minimal Euro3. Standar emisi ini bisa dengan mudah dicapai jika teknologi suplai bahan bakar tak lagi pakai karburator.

Vega yang masih menjadi bebek laris sepertinya tetap dipertahankan meski PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) sudah punya bebek injeksi bernama Force. Namun model yang masih labil (pengganti Vega atau menemani Vega) ini tak begitu disuka.

Dari data AISI terakhir (Januari-Juli), Vega series terjual 61.244 unit. Bandingkan dengan Force yang cuma laku 3.149 selama tujuh bulan pertama 2016. Artinya, nama Vega masih sangat kuat dan Force tak mungkin menggantikan Vega. Apa berarti dua-duanya akan diperbarui?

Yamaha Vega RR

”Kami godok Force supaya kompatibel dengan Euro3. Vega sama, dan masih kami matangkan,” kata Mohammad Masykur, Asisten GM Pemasaran YIMM menjawab pertanyaan KompasOtomotif, Jumat (14/8/2015), di kantor pusat YIMM kawasan Pulogadung, Jakarta Timur.

Meski sudah bisa ditebak arahnya, Vega bakal injeksi, dan Force akan dinaikkan standar emisinya menjadi Euro3, namun Masykur masih tak mau membuka keran informasi. Tapi jika mengacu pada deadline regulasi dari pemerintah, seharusnya Vega dan Force baru, akan diluncurkan bulan ini juga!

Alasan Mengapa Honda Pilih JKT48 untuk BeAT eSP

Dalam beberapa tahun terakhir Skutik terlaris Honda BeAT kerap melekat dengan duta merek grup vokal Cherrybelle. Tapi, pada peluncuran model terbarunya, BeAT dengan teknologi Enhanced Smart Power (eSP), produsen sepeda motor terbesar di Indonesia itu mengalihkan duta mereknya ke artis baru, sama-sama grup vokal, JKT48.

Modifikasi Honda Beat

Untuk mengetahui hal ini, KompasOtomotif lantas menanyakan pemilihan tersebut langsung pada Johannes Loman, Wakil Presiden Eksekutif PT Astra Honda Motor (AHM), di kala peluncuran di Karawang, akhir Desember 2014 lalu. Loman menjelaskan, karakter JKT48 yang muda dianggap lebih pas dengan representasi produk Skutik andalannya.

"Kalau grup Cheryybelle sekarang personilnya sudah semakin dewasa, kita butuh yang lebih muda, jadi dipilih JKT48," jelas Loman kepada KompasOtomotif, kala itu.

Honda Beat ESP

Ditawarkan dalam dua varian, Beat eSP dan BeAT eSP Pop, Honda berharap bisa mempertahankan tahta penjualan Skutik "low end" sebagai yang terlaris di Indonesia. Menyasar pada segmen konsumen usia 16-20 tahun, AHM menargetkan penjualan BeAT mencapai 200.000 unit per bulan selama 2015.

Menariknya, sebelumnya JKT48 identik dengan rival Yamaha. Pasalnya, di 2012 grup vokal hasil franchise AKB48 dari Jepang ini merupakan duta merek dari Mio J yang bersaing di segmen yang sama dengan Honda BeAT yang kala itu masih mengandalkan Cherrybelle.

Tiga Aroma Dalam Raga Suzuki Shogun 125

Warna mengingatkan pada bebek Kawasaki. Namun melirik ke lengan ayun (swing arm) dan sokbreker depan, plus ban dengan penghenti laju bagian depan sistem cakram yang lebar, bikin penasaran. Motor apa, gerangan?

Motornya, Suzuki Shogun 125 produksi 2006. Hasil karya Junipriyoko yang ditantang pemiliknya kepincut gaya sport. Awalnya, Okoy – Junipriyoko biasa disapa – putar otak karena ketika menjajalkan pelek dan sokbreker upside down dari Suzuki GSX 400, terbentur dengan rangka dan jarak sumbu roda.

Modifikasi Suzuki Shogun

“Kalau jarak sumbu roda standar dipertahankan, tampilan jadi aneh. Akhirnya, roda belakang terpaksa dimundurin beberapa sentimeter,” urai bapak satu anak ini. Jarak sumbu roda menjadi hal yang vital karena agar handling tidak banyak berubah, ukuran harus sama dengan standarnya.

Sebenarnya ada solusi jika ingin tetap memaksa jarak tadi. “Tapi hal itu nggak dilakukan karena rada berisiko. Tekniknya dengan memotong bagian swing-arm,” bilang Okoy. Ia sayang harus memotong arm Aprilia 125, lagipula ragu akan kekuatannya.

Suzuki Shogun

Pada rangka dialkukan pembuatan ulang. Ini dilakukan lantaran tangki bensin dan buntut harus dipotong sedikit. Untuk sasis Okoy menggunakan pipa berdiameter 2 inci dan pemotongan dilakukan untuk menyesuaikan bentuk desain bodi yang diinginkan.

Bodi yang sekarang murni kreasi Okoy. “Tapi setelah semuanya terpasang, muncul keanehan. Bentuknya bantet (tidak mengembang) lantaran bodi seakan kependekan,” geli Okoy. Solusi ditemukan dengan memanjangkan sepatbor belakang.

Soal warna hijau, ternyata bukan terinspirasi dari Kawasaki. Justru dari produk terbaru Yamaha yang katanya belum banyak ditiru. Ia menggunakan Sikkens, tak Cuma bodi sampai kesemua pelek.

Benarkan, banyak yang mengira motor ini Kawasaki lantaran, selain warna juga diperkuat dengan memakai lampu Kawasaki Ninja. (Nurfil)

DATA MODIFIKASI Ban depan : Battlax 120/60-17
Ban belakang : Battlax 150/60-14
Pelek : Suzuki GSX400
Upside down : Suzuki GSX400
Setang : Suzuki GSX400
Swing-arm : Aprilia 125
Sok belakang : Aprilia 125
Rem : Suzuki GSX400
Bodi : Custom
Radiator : Jupiter MX 135LC
Spidometer : Satria F-150
Footstep : Aprilia 250

Komparasi Suzuki Thunder 125 VS Bajaj XCD 125

Kehadiran Bajaj XCD 125 membuat lenggang Suzuki Thunder 125 cc yang sudah tampil lebih dulu tidak mulus di kelas motor sport cilik. PT Bajaj Auto Indonesia (BAI) boleh bilang tidak head on dengan Suzuki, tapi selisih harga yang tipis – XCD Rp. 13,5 juta dan Thunder Rp 14,3 juta (OTR Jakarta) - menjadikan keduanya bersaing.

Modifikasi Suzuki Thunder

Tim MOTOR Plus melakukan tes dengan tiga parameter, tapi yang ditampilkan di sini hanya dua unsur; kenyamanan dan konsumsi bahan bakar.

HANDLING Setang XCD (baca; Eksit) yang agak tinggi, terasa pengendalian lebih ringan dan mudah. Perjalanan menyusuri jalanan Jakarta yang terkenal macet, seperti keliling ke arah timur sampai Pulogadung, tidak terasa berat.

Lain dengan Suzuki Thunder, posisi duduk memang agak nunduk lantaran setangnya memang bergaya sport. Ketika melewati jalanan yang macet lumayan membuat berkendara lebih sulit.

Untuk perjalanan panjang, mengendarai Thunder sangat mantap. Tak cuma itu, ergonomi seperti ini menjanjikan kesiagaan lebih ketimbang style santai yang dirancang Bajaj.

Suzuki Thunder

Dalam kecepatan tinggi, pegangan grip gas dan bahu menekan sehingga membuat Thunder lebih stabil. Apalagi hambatan angin makin berkurang karena posisi tubuh lebih menunduk.

ESTETIKA Walau posisi ergonomi lebih sporty, Thunder terasa lebih retro ketimbang Bajaj yang futuristik. Spidometer dan lampu bulat tanpa tudung, sangat dekat dengan gaya klasik Jepang. Gaya ini tentu saja abadi, tetap enak dilihat plus modifable.

Sedang Eksit punya genre beda. Desain tudung lancip, fitur lampu futuristik, apalagi spido digital membuatnya berkesan canggih. Uniknya, setang dan pegangan justru lebih kuno ketimbang Thunder.

Soal tampilan keseluruhan, Thunder terlihat lebih macho dibanding Eksit. Model tangki yang lebih besar memberi kesan gagah, membuatnya lebih mendekati muscle bike.

Eksit lain lagi, ia mirip desain motor Italia yang slim dan lancip. Apalagi desain lampu belakangnya, wuih.. bisa bikin ngiler modifikator aliran modern!

Eksit: Bebek Berbackbone? Di sisi lain, pengoperasian tuas gigi di Eksit ke depan semua. Membuatnya dekat pada motor bebek berkontruksi underbone. Mungkinkah ini bebek berbackbone?

Kekurangan Eksit ketimbang Thunder ada di sektor pengereman. Sistem konvensional teromol untuk depan dan belakang tentu saja lebih lemot ketimbang sistem cakram untuk roda depan Thunder.

Akselerasi spontannya harus diredam oleh rem teromol yang kurang menggigit. Apalagi jika terendam banjir misalnya, remnya akan makin lemah. (Tim Motor Plus) KONSUMSI BAHAN BAKAR 1. Suzuki Thunder : 1 liter untuk 47,2 km 2. Bajaj XCD : 1 Liter untuk 43,4 km

Onderdil Khusus Kawasaki dari Model Lawas Sampai Terkini

Ajang Burtor (Bursa Motor) kembali hadir di Parkir Timur Senayan dihelat akhir pekan lalu. Seperti biasanya, selain menjajakan sepeda motor baru dan lawas, ada pula pedagang yang membuka lapak khusus onderdil copotan.

Modifikasi Kawasaki Kaze

Dari beragam pedagang, ada yang spesifik menjajakan onderdil motor tertentu. Salah satunya, Yon Motor yang membuka lapak khusus untuk merek Kawasaki.

"Semua barang untuk Kawasaki. Dari yang tua sampai muda bahkan untuk moge juga ada. Tapi khusus acara ini lebih banyak motor Kawasaki lama dan tipe bebek, seperti Kaze," ucap Yon kepada Otomania, Senayan (27/9/2015).

Untuk tipe motor lawas dari mulai dari G2, GTO , KS sampai Binter Mercy hampir semua lengkap disediakan Yon. Tapi menurutnya yang paling banyak dicari adalah onderdil untuk Binter Mercy, karena sampai saat ini peminatnya masih banyak.

Kawasaki Kaze R

"Kebanyakan itu anak modifikasi atau klub yang pakai Binter. Banyak orderan untuk jok dan aksesoris luarnya. Harga beda-beda antar yang model replika sampai yang benar-benar copotan asli," ujar Yon yang setiap harinya membuka toko via online di Facebook.

Stanly/Otomania Lapak khusus onderdil Kawasaki

Untuk harga copotan seperti jok Binter Mercy harganya bisa sampai Rp 600.000 sedangkan yang replika hanya sekitar Rp 300.00 dengan kondisi baru. Sedangkan untuk tangki copotan harganya bisa sampai Rp 800.000 an, tergantung kondisi.

"Mau pesan untuk parts moge juga ada. Semua barang rata-rata original, ada yang dari Indonesia dan sebagain import dari Jepang," kata Yon.

Intip Harga Pasaran Astrea Prima Saat Ini

Meski saat ini pasar sepeda motor dikuasai oleh kendaraan roda dua jenis skuter matik, namun populasi motor bebek tetap ada. Rata-rata, pemilik motor bebek adalah mereka yang sudah terbiasa mengendarai motor jenis itu sejak zaman dulu. Salah satu alasan mengapa motor bebek masih dipilih adalah irit bahan bakar dan mudah diperbaiki.

Modifikasi Honda Astrea Grand

Jika berbicara mengenai motor bebek, ada satu motor jenis itu yang dulu sempat menjadi legenda di kalangan pengendara motor, yaitu Honda Astrea Prima.

Tipe Astrea awalnya diperkenalkan Honda pada sekitar 1987, dengan nama Astrea Star. Kemudian di 1989, Honda merilis Astrea Prima. Motor ini diproduksi Honda selama tiga tahun, sebelum akhirnya digantikan dengan Astrea Grand.

Banyak perubahan yang terlihat antara Star dan Prima, mulai dari suspensi depan model lengan ayun yang berubah menjadi teleskopik, hingga kapasitas mesin yang tadinya 86cc menjadi 97cc.

Honda Grand

Prima sudah mengusung beberapa fitur terbaru zaman itu, seperti penggunaan CDI (capacitor discharge ignition) dan suspensi belakang yang bisa diatur.

Tersedia pula besi berpegas di atas roda depan, yang bisa digunakan untuk menaruh jas hujan atau barang-barang lainnya. Lalu, berapa harga motor ini sekarang?

Berdasarkan penelusuran VIVA.co.id pada beberapa situs jual beli kendaraan, Astrea Prima rakitan 1990 ditawarkan dengan harga bervariasi. Ada penjual yang meminta harga hanya Rp3,9 juta, namun ada pula yang memasang banderol tinggi, hingga Rp7-8 juta.

Modif Honda Grand

Biasanya, semakin mahal harganya, maka semakin mulus kondisi motor tersebut. Selain itu, komponen mesin dan bodi rata-rata masih bawaan pabrik, sehingga nilai keasliannya sangat tinggi.

Jika Anda berminat, perlu diingat, belum tentu suku cadang motor ini mudah didapat, khususnya komponen-komponen yang jarang rusak, seperti bodi dan lampu.

Toyota Vios Facelift Berbagi Teknologi dengan Sienta

Toyota meluncurkan New Vios facelift di Thailand, Jumat (4/3/2016). Bukan hanya sekadar make-up di sana-sini, sedan mini Toyota ini sekarang menggunakan pilihan mesin baru yang hampir pasti diikuti langkah serupa di Indonesia.

Harga Toyota Vios

New Vios menggunakan mesin baru, berkapasitas sama, 1.5L berkode 2NR-FBE berteknologi dual VVT-i dengan tenaga 108 tk dan torsi 140 Nm. Pilihan baru itu menggantikan tipe lama 1.5L 1NZ-FE yang sudah digunakan sejak generasi pertama. Mesin baru ini juga yang akan digunakan model terbaru, Toyota Sienta.

Kenyataannya, pengenalan New Vios dengan mesin baru pekan lalu, seiring dengan peresmian pabrik ketiga Toyota Indonesia Motor Manufacturing (TMMIN) di Karawang, Jawa Barat, Senin (7/3/2016) yang memproduksi mesin yang sama. Selain digunakan lokal, mesin baru itu juga bakal diekspor.

Meski pihak Toyota Inodnesia belum mau bicara, kemungkinan besar mesin ini diekspor juga ke Thailand untuk menopang perakitan Vios dan Yaris, karena memang berbagi mesin sama.

Toyota Motor Thailand New Vios 2016 menggunakan mesin 1.5L berkode 2NR-FBE dengan dual VVT-i bertenaga 108 tk dan torsi 140 Nm. Pilihan baru ini menggantikan tipe lama 1.5L 1NZ-FE yang sudah digunakan sejak lama. New Vios 2016 juga dilengkapi dengan CVT. Mesin anyar Vios tidak bisa pakai transmisi otomatis 4-percepatan lama, sebab itu dipensiunkan lantas diganti dengan continuously variable transmission (CVT). Toyota Motor Thailand mengklaim mesin dan transmisi baru membuat Vios jadi lebih irit. Transmisi manual 5-percepatan tidak lagi ditawarkan.

Toyota Vios

Selain itu Vios juga dibekali Vehicle Stability Control (VSC) plus Anti-lock Braking System (ABS), Electronic Brake Distribution (EBD), Brake Assist (BA), serta dua airbag. Fitur itu standar untuk semua varian di Thailand, jadi semakin menarik menanti pilihan spesifikasi baru untuk Indonesia.

Exclusive

Eksterior tidak beda rupa dibanding sebelumnya. Hanya saja hadir tipe baru di Thailand dengan emblem “Exclusive”. Tipe ini menggunakan kit bodi dengan LED daytime running light, jok kulit hitam, dasbor abu-abu, kemudi piano black, serta sistem hiburan T-Connect dalam layar monitor 7 inci.

New Vios hanya sedikit lebih mahal. Paling murah 599.000 baht (Rp 220,6 juta), naik sekitar tiga persen dari model lama yang dijual terendah 589.000 baht (Rp 216,9 juta).

Toyota New Vios rencananya bakal dipamerkan di Bangkok International Motor Show yang akan digelar bulan ini. Setelah itu kemungkinan Toyota Indonesia juga ikut meluncurkan New Vios.

Menarik juga memerhatikan harga jual New Vios yang hanya naik tipis di Thailand meski menggunakan mesin dan transmisi baru. Seharusnya hal serupa terjadi di Indonesia mengingat sekarang Vios berikut mesinnya sudah diproduksi di dalam negeri

Transformasi Honda Tiger Jadi Petarung Jalanan

Sepeda motor aliran Street Fighter (Minor Fighter) masih cukup banyak digemari di dunia modifikasi. Bengkel modifikasi milik Anas Choirudin, Diens Bike, bisa jadi referensi bagi yang ingin mengubah sepeda motornya dengan model seperti itu.

Modifikasi Honda Tiger

Salah satu hasil karya pria yang akrab disapa Udin tersebut adalah, Honda Tiger lansiran 2009 milik seorang pemuda asal Tebet, Jakarta Selatan. “Bahan sepeda motor MF ini yaitu Honda Tiger lansiran tahun 2009. Sepeda motor ini kerap dijadikan bahan custom karena memang diakui ketika diajak berkendara jauh, suku cadangnya tidak sulit ditemukan, apalagi ketika ada masalah. Selain itu, juga mesinnya yang sudah cukup besar,” ujar Udin saat dikunjungi Otomania, Jumat (2/10/2015).

Udin menambahkan, ubahan yang dilakukan untuk sepeda motor ini yaitu diawali dengan memangkas rangka bagian belakang, dan menyisakan rangka depannya saja. Ini sudah jadi ritual wajib dalam aliran custom MF. Kemudian ubahan dilakukan pada bagian kaki-kaki yang berasal dari copotan moge-moge. Disk brake bawaan pelek dan kaliper datang bersama dengan suspensi depan.

“Untuk suspensi depan dan belakang menggunakan miliknya Suzuki GSX 750, kemudian ditambah dengan ubahan pelek depan dan belakang dari GSX 1000. Untuk mengawal kaki-kaki bagian belakang, dipasangkan lengan ayun milik Honda CBR 929,” tutur Udin.

Modifikasi Honda Tiger

Istimewa. Bagian knalpot dan kepala Honda minor fighter hasil ubahan Diens Bike. Sementara, lanjut Udin, dari bagian kepala hingga buntut dirubah seluruhnya dengan menggunakan bahan fiber. Kelir putih jadi pilihan klien untuk membalut tubuh Tiger yang sudah bertransformasi menjadi sepeda motor bergaya Minor Fighter. Lampu penerang bagian depan jenis proji (proyektor) miliknya mobil Innova. Proyek ini menghabiskan dana kurang lebih Rp 40 juta. “Uniknya dari sepeda motor ini yaitu di bagian knalpotnya yang tadah hujan. Jadi ketika ada air yang masuk dan sepeda motor digeber, maka air akan muncrat-muncrat. Namun, air yang masuk tidak akan masuk ke mesin, karena sudah didesain aman,” ujar Udin.

Jumat, 06 Mei 2016

Gigi Persneling Suzuki Smash Sulit Pindah

Sungguh menjengkelkan sekali, asyik melesat dengan motor, posisi gigi di girboks nggak mau pindah saat menyalip mobil. Padahal, tangkai persneling sudah ditekan. Gangguan ini dialami Rahary Pengestu, koordinator dokumentasi otomotif Group dengan tunggangannya Suzuki Samsh.

Saking parahnya, Bapak satu anak ini harus menurunkan putaran mesin sampai paling rendah setiap hendak menaikkan gigi dari satu ke dua dan seterusnya. “Kalau rpm masih tinggi, susah pindah giginya. Meski tuas persneling sudah ditekan,” ujar Hary – sapaan akrab Rahary. Lucunya, lanjut warga BSD, Tangerang, ini posisi lampu persneling di panel mau maju ke gigi berikutnya.

Modifikasi Suzuki Smash

Untungnya Hari kenal sama mekanik Xelon Motor Waluyo di Petukangan Utara, Jakarta Selatan dan menceritakan keluhannya. Kebetulan ia sering mengatasi persneling miss di Smash dari model lama sampai yang terbaru.

Penyebabnya, kata Waluyo ada pada coakan (lubang pengait) di lengan penggeser posisi drum pemindah gigi terlalu sempit. Trus, lekukan gigi matahari penahan posisi drum terlalu landai, dan pegas stopper serta per lengan penggeser sudah mulai melemah.

“Nah, kalau coakan lengan penggeser drum pemindah gigi terlalu sempit, biasanya putaran drum penggeser gigi girboks jadi berlebihan. Pantas jika posisi gigi sepereti susah pindah dan lapu gear kayak mau maju lebih dari satu,” ungkap Waluyo.

Parahnya lagi, jika lekukan gigi matahari terlalu landai dan pegas stopper mulai melemah lantaran tidak kuat menahan, terkadang posisi drum pemindah gigi jadi ngambang alias posisi gigi jadi nggak maksimal pada tempatnya.

Cara mengatasinya, Waluyo tidak harus perrgi ke tukung bubut. Sebab, hanya bermodalkan gerinda dan kikir, gangguan itu bisa diatasi. Di antaranya dengan menggerinda setiap coakan lebih lebar 0,5 mm di kanan dan kiri. “tujuannya agar tangkai pengait tidak terlalu banyak memutar posisi drum girboks dan kembali pada posisi semula. Lekukan pada gigi matahari pun dibuat lebih dalam agar drum pemindah gigi lebih mantap di posisi,” tambah Waluyo.

Agar tekanan tuasa persneling tidak lemas, Waluyo menyarankan mengganti pegas klengan penggeser yang baru. Sementara untuk pegas stopper, cukup pindah posisi pengaitnya dari lubang ke tangkai stopper.

Ini Kisaran Harga Honda HR-V di Indonesia

PT Honda Prospect Motor (HPM) akhirnya resmi menjual HR-V di Indonesia International Motor Show (IIMS), di JIExpo, Kemayoran, Jakarta Pusat, Rabu (18/9/2014). Sport Utility Vehicle kompak ini ditawarkan dalam dua pilihan mesin terbagi menjadi tiga varian berbeda.

Selama sepuluh hari pameran, konsumen yang tertarik bisa langsung memesan. Meski belum harga pasti, tapi Kisaran, untuk pikihan mesin 1.5 liter dibanderol Rp 240-280 juta. Sedangkan, untuk pilihan mesin 1.8 liter ditawarkan sekitar Rp 350 juta.

Harga Honda HR-V

"Harga ini masih tentatif, karena disesuaikan dengan pilihan warna. Model termurah untuk pilihan warna solid, sedangkan lain lebih mahal sampai Rp 10 juta," beber Yosep Swasono Agus, Manajer Komunikasi Korporasi ketika dijumpai KompasOtomotif di sela peluncuran, hari ini.

Pada Pameran tahun ini, HPM mengusung tema "Welcome To The Next Excitement". Selain mengandalkan HR-V sebagai sajian utama, juga ada HR-V Prototipe, NSX Concept II, New Freed, Civic, Jazz RS Black Top Limited Edition.

Tomoki Uchida, Presiden Direktur HPM mengatakan, tampilan mobil Honda di IIMS tahun ini sejalan dengan tema pameran, yaitu Smart and Safe Mobility. Konsep yang mengedepankan mobil dengan teknologi tinggi, aman, dan ramah lingkungan.

"Tahun ini Honda membawa kesenangan berikutnya dengan produk-produk terbaru untuk Indonesia, salah satunya HR-V," jelas Uchida. Total, menampilkan total 33 unit. Honda juga menyiapkan berbagai tawaran penjuakan menarik selama pameran. "Target penjualan kami selama IIMS tahun ini ditetapkan 5.000 unit," jelas Jonfis Fandy, Direktur Pemasaran dan Layanan Purna Jual HPM.

Honda HRV

Motor Pulsar 200 SS Fairing Meluncur Versi Baru

Bajaj tengah bersiap meluncurkan model sport full fairing, 200 SS. Rencananya, Pulsar 200 SS ini akan dilahirkan tahun depan, bersamaan dengan Pulsar 160 NS.

Bos Bajaj Auto MD, Rajiv Bajaj, menyatakan bahwa peluncuran Pulsar 200 SS dan 160 NS ini akan dilakukan tahun depan, antara Januari sampai April. 200 SS adalah versi fairing dari Pulsar 200 NS yang sudah diluncurkan beberapa tahun lalu.

Modifikasi Bajaj Pulsar

Tidak hanya perubahan penampilan saja yang dihadirkan pada 200 SS ini. Bajaj Auto menambahkan perubahan pada ECU untuk medongkrak tenaga agar sesuai dengan bobot yang makin berat karena penggunaan fairing.

Selanjutnya adalah Pulsar 160 NS, yang menggunakan platform sama dengan 200 NS. Hanya mesin yang diusung lebih kecil, yakni mesin baru 16 cc. Produk ini adalah hasil pengembangan dari Pulsar 150 DTSi baik dari segi mesin ataupun sasis.

Bajaj Pulsar

Toyota Hiace yang Sarat Fitur Keamanan

Toyota Hiace lahir sebagai van murni, bukan sasis truk yang ditambahi bodi untuk dijadikan kendaraan penumpang. Itulah sebabnya, pertimbangan fitur keamanan menjadi penting, karena kendaraan ini sejak awal ditugaskan mengangkut orang, bukan barang.

Dalam pengalaman sehari bersama Toyota Hiace, Rabu (8/10/2014), di Bogor, KompasOtomotif membedah berbagai fitur keamanan yang membuat penumpang dan pengemudi merasa nyaman berada di dalamnya.

Harga Toyota Hiace

Iwan Abdurahman, Head of Technical Service Division PT Toyota Astra Motor (TAM) menjelaskan bahwa fitur keamanan Hiace sudah mendukung kegiatan pengangkutan orang. ”Fitur keamanan tidak hanya meningkatkan nilai, tetapi juga menjadi pendukung berkendara, apalagi mobil ini banyak digunakan sebagai kendaraan travel dan pariwisata,” ujarnya.

Ada dua tipe Hiace yang dipasarkan TAM, Standar dan Commuter. Keduanya sudah dibekali kantung udara untuk pengemudi dan penumpang depan. Sabuk pengaman juga sudah dilengkapi dengan pretensioner dan seat limiter.

”Sabuk pengaman akan menahan pengemudi agar tidak terlalu ke depan saat terjadi benturan, namun tetap menjaga agar tubuh tidak terlalu tertarik. Ada semacam kantung udara di bagian pangkal seatbelt yang mengatur hal tersebut,” jelas Iwan.

Khusus untuk tipe Commuter, sudah dibekali dengan sistem rem ABS dan BA untuk mencegah ban mengunci jika direm secara mendadak. Untuk menopang bobot kendaraan dan jumlah penumpang yang mencapai 16 orang, kestabilan rem dirasa menjadi faktor penting.

Kamera belakang yang membantu untuk melihat objek di belakang mobil ketika mundur juga menjadi keuntungan tersendiri untuk pengemudi, karena dimensi mobil ini cukup panjang.

Toyota Hiace

Generasi Honda CR-V Mulai Terlihat

Honda sudah mendaftarkan hak paten untuk satu model di China, bernama UR-V. Mobil di kelas crossover itu merupakan versi produksi dari Concept D yang pernah dikenalkan di Shanghai Motor Show tahun lalu.

Diberitakan Indianautosblog, Rabu (6/4/2016) salah satu laman Sohu.com berhasil membocorkan wujud asli dari “kakak” CR-V atau crossover tertinggi yang dimiliki Honda untuk masa depan. Namun hanya eksteriornya saja, sedangkan interior belum terungkap.

Harga Honda CR-V

Jika dilihat dari bocoran gambar itu, desainya mirip seperti Acura MDX. Terdapat beberapa kemiripan, seperti lampu utama hingga bentuk bemper depan serta kapasitas penumpang hingga tujuh orang.

Bicara spesifikasi teknis, belum ada informasi resmi dari Honda. Namun, disebutkan akan dibekali mesin bensin 2.0-liter turbocharged dan 2.4-liter naturally aspirated yang diambil dari “sang adik” CR-V.

Jantung pacu tersebut berpadu padan dengan transmisi otomatis 6-percepatan. UR-V juga punya tipe teratas yang menggunakan sistem gerak empat roda.

Rencananya, karena ini untuk pasar domestic China, maka proses perakitanya akan dilakukan di pabrik Guangzhou-Honda dan diharapkan meluncur pada akhir tahun ini.

Honda CRV

Toyota Fortuner Terbaru Mulai Ada Diskon

Toyota All New Fortuner baru resmi meluncur Januari 2016 lalu. Genap berumur dua bulan, harga Sport Utility Vehicle (SUV) medium itu sudah mulai ditawarkan dengan diskon bagi konsumen di sejumlah diler Toyota di Ibu Kota.

Berdasarkan pengakuan salah satu tenaga penjual diler Toyota di kawasan Jakarta Selatan yang enggan menyebutkan identitas, menyatakan, generasi baru Fortuner sudah ada promo. Potongan harga Rp 5 juta ditawarkan bagi konsumen yang berminat.

Harga Toyota Fortuner

"Belum besar diskon buat Fortuner terbaru. Sebab itu adalah mobil baru yang diluncurkan Januari 2016," kata pramuniga itu saat dihubungi KompasOtomotif, Selasa (8/3/2016).

Namun, menurut tenaga penjual itu, ada kemungkinan kalau nilai diskon yang ditawarkan dalam dua atau tiga bulan mendatang bakal lebih besar atau sebaliknya. Semua promo yang ditawarkan ini, hanya berlaku selama Maret 2016.

"Promo ini berlaku untuk konsumen yang membeli secara kredit atau tunai dan mungkin masing-masing diler memberikan potongan berbeda," kata pramuniaga itu.

Toyota Fortuner

Buka Diskon Toyota Yaris Lebih dari Rp 22 Juta Rupiah

Punya rencana beli mobil? Sepanjang bulan ini ada sejumlah promo menarik yang ditawarkan beberapa diler Toyota di Jakarta, salah satunya untuk pembelian model Toyota Yaris.

Salah satu tenaga penjual di diler Toyota kawasan Jakarta Selatan yang enggan disebutkan namanya mengatakan, sepanjang Maret 2016 ini, hatchback Yaris didiskon hingga lebih dari Rp 22 juta. Promo tersebut berlaku untuk semua tipe Yaris dan produksi 2016.

Harga Toyota Yaris

"Semua tipe Yaris mendapat diskon yang sama (Rp 22 juta). Bahkan bisa lebih lagi, tergantung permintaan konsumen," ujar tenaga penjual itu saat dihubungi KompasOtomotif, Selasa (8/3/2016).

Potongan harga tersebut, lanjut pramuniaga itu, diberikan kepada konsumen Yaris baik yang membeli secara kredit atau tunai. Menariknya lagi berlaku pada semua tipe dan tanpa ada syarat serta ketentuan khusus.

Toyota Yaris

"Indennya juga tidak lama, tipe apa saja stoknya banyak dan promo ini hanya berlaku selama Maret 2016 ini saja," kata pramuniaga itu.
desaincatrumah.com carstren.com urumahminimalis.com dpbbmbaru.com baktikita.com lensarumah.com dpbergerak.xyz contohrumah.com tokobahan.xyz