Kamis, 12 Mei 2016

Honda Vario 150 Muncul, Varian 125 Tetap Eksis

Dilahirkannya duet All-New Vario 150 dan 125 eSP oleh PT Astra Honda Motor (AHM), Rabu (14/1/2014), menepis spekulasi banyak orang tentang nasib Vario Techno 125 yang akan ”disuntik mati”. Justru dengan tampang baru, varian mesin 125 menjadi basic yang akan menopang varian mesin 150 dengan target pasar sedikit berbeda.

Modifikasi Honda Vario 125

Direktur Pemasaran AHM dalam presentasi sebelum peluncuran menyatakan bahwa ”memecah” dua model sekaligus punya dasar pemikiran. ”Kami ingin mengembangkan Vario Techno Series generasi lama sebagai produk yang tak tertandingi, dan tetap menjadi idola bagi pengguna berkelas,” tegas Margono.

Dari sana lahirlah dua tipe dengan segmen yang dipilah menjadi lebih sederhana. Vario 125 tetap menjadi model dengan tema ”sporty tajam”, sementara Vario 150 dilahirkan dengan tema ”premium monotone”.

All-New Vario 125 eSP dijadikan sebagai versi standar yang menawarkan nilai unggulan dengan harga kompetitif. Sementara tipe 150 eSP menjadi produk flagship melalui fitur yang lengkap.

Honda Vario 125

Otomatis, tipe konsumen dibedakan. Secara segmen tetap sama, pria atau wanita 20-30 tahun di perkotaan atau kota satelit, dengan SES A-B. Secara karakter konsumen kedua tipe sama, menyukai desain dan teknologi terkini, namun sedikit dibedakan, untuk Vario 150 untuk orang-orang yang matang, berkelas, dan bergengsi. Untuk tipe 125 mewakili orang yang sporty, dinamis, dan santai.

Spesifikasi Secara spesifikasi hampir sama. Cuma, tipe 125 tidak dilengkap Answer Back System yang akan ”menjawab panggilan” lewat bunyi dengan lampu sein menyala saat remote dipencet. Selebihnya sama, mulai dari desain hingga ukuran ban.

Modif Honda Vario

Beda signifikan tentu kapasitas mesin dan kemampuan. Dalam data resmi, tercatat Vario 150 eSP bisa melaju 0-200m dalam 11,9 detik, top speed 102 kpj. Sementara Vario 125 eSP berakselerasi 0-200m dalam 12,39 detik, top speed 96 kpj

Harga, Vario 125 eSP standar Rp 16,9 juta, tipe CBS-ISS berbanderol Rp 17,5 juta. Sedangkan Vario 150 eSP dijual Rp 19,9 juta untuk warna sporti, dan Rp 20,05 juta untuk warna exclusive.

Terjepit Regulasi Yamaha Vega Hadir Berteknologi Injeksi

Hampir semua line up Yamaha Indonesia sudah dibekali dengan teknologi suplai bahan bakar injeksi. Namun ada satu model tertinggal, membuatnya harus segera bereinkarnasi agar tak tergusur regulasi. Dia adalah Vega series yang terdiri dari tipe RR dan RR dengan rem cakram.

Modifikasi Yamaha Vega

Seperti diketahui, pemerintah sudah menetapkan bahwa mulai Agustus 2015, semua produsen sepeda motor di Indonesia wajib menelurkan produk berstandar emisi minimal Euro3. Standar emisi ini bisa dengan mudah dicapai jika teknologi suplai bahan bakar tak lagi pakai karburator.

Vega yang masih menjadi bebek laris sepertinya tetap dipertahankan meski PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) sudah punya bebek injeksi bernama Force. Namun model yang masih labil (pengganti Vega atau menemani Vega) ini tak begitu disuka.

Dari data AISI terakhir (Januari-Juli), Vega series terjual 61.244 unit. Bandingkan dengan Force yang cuma laku 3.149 selama tujuh bulan pertama 2016. Artinya, nama Vega masih sangat kuat dan Force tak mungkin menggantikan Vega. Apa berarti dua-duanya akan diperbarui?

Yamaha Vega RR

”Kami godok Force supaya kompatibel dengan Euro3. Vega sama, dan masih kami matangkan,” kata Mohammad Masykur, Asisten GM Pemasaran YIMM menjawab pertanyaan KompasOtomotif, Jumat (14/8/2015), di kantor pusat YIMM kawasan Pulogadung, Jakarta Timur.

Meski sudah bisa ditebak arahnya, Vega bakal injeksi, dan Force akan dinaikkan standar emisinya menjadi Euro3, namun Masykur masih tak mau membuka keran informasi. Tapi jika mengacu pada deadline regulasi dari pemerintah, seharusnya Vega dan Force baru, akan diluncurkan bulan ini juga!

Alasan Mengapa Honda Pilih JKT48 untuk BeAT eSP

Dalam beberapa tahun terakhir Skutik terlaris Honda BeAT kerap melekat dengan duta merek grup vokal Cherrybelle. Tapi, pada peluncuran model terbarunya, BeAT dengan teknologi Enhanced Smart Power (eSP), produsen sepeda motor terbesar di Indonesia itu mengalihkan duta mereknya ke artis baru, sama-sama grup vokal, JKT48.

Modifikasi Honda Beat

Untuk mengetahui hal ini, KompasOtomotif lantas menanyakan pemilihan tersebut langsung pada Johannes Loman, Wakil Presiden Eksekutif PT Astra Honda Motor (AHM), di kala peluncuran di Karawang, akhir Desember 2014 lalu. Loman menjelaskan, karakter JKT48 yang muda dianggap lebih pas dengan representasi produk Skutik andalannya.

"Kalau grup Cheryybelle sekarang personilnya sudah semakin dewasa, kita butuh yang lebih muda, jadi dipilih JKT48," jelas Loman kepada KompasOtomotif, kala itu.

Honda Beat ESP

Ditawarkan dalam dua varian, Beat eSP dan BeAT eSP Pop, Honda berharap bisa mempertahankan tahta penjualan Skutik "low end" sebagai yang terlaris di Indonesia. Menyasar pada segmen konsumen usia 16-20 tahun, AHM menargetkan penjualan BeAT mencapai 200.000 unit per bulan selama 2015.

Menariknya, sebelumnya JKT48 identik dengan rival Yamaha. Pasalnya, di 2012 grup vokal hasil franchise AKB48 dari Jepang ini merupakan duta merek dari Mio J yang bersaing di segmen yang sama dengan Honda BeAT yang kala itu masih mengandalkan Cherrybelle.

Tiga Aroma Dalam Raga Suzuki Shogun 125

Warna mengingatkan pada bebek Kawasaki. Namun melirik ke lengan ayun (swing arm) dan sokbreker depan, plus ban dengan penghenti laju bagian depan sistem cakram yang lebar, bikin penasaran. Motor apa, gerangan?

Motornya, Suzuki Shogun 125 produksi 2006. Hasil karya Junipriyoko yang ditantang pemiliknya kepincut gaya sport. Awalnya, Okoy – Junipriyoko biasa disapa – putar otak karena ketika menjajalkan pelek dan sokbreker upside down dari Suzuki GSX 400, terbentur dengan rangka dan jarak sumbu roda.

Modifikasi Suzuki Shogun

“Kalau jarak sumbu roda standar dipertahankan, tampilan jadi aneh. Akhirnya, roda belakang terpaksa dimundurin beberapa sentimeter,” urai bapak satu anak ini. Jarak sumbu roda menjadi hal yang vital karena agar handling tidak banyak berubah, ukuran harus sama dengan standarnya.

Sebenarnya ada solusi jika ingin tetap memaksa jarak tadi. “Tapi hal itu nggak dilakukan karena rada berisiko. Tekniknya dengan memotong bagian swing-arm,” bilang Okoy. Ia sayang harus memotong arm Aprilia 125, lagipula ragu akan kekuatannya.

Suzuki Shogun

Pada rangka dialkukan pembuatan ulang. Ini dilakukan lantaran tangki bensin dan buntut harus dipotong sedikit. Untuk sasis Okoy menggunakan pipa berdiameter 2 inci dan pemotongan dilakukan untuk menyesuaikan bentuk desain bodi yang diinginkan.

Bodi yang sekarang murni kreasi Okoy. “Tapi setelah semuanya terpasang, muncul keanehan. Bentuknya bantet (tidak mengembang) lantaran bodi seakan kependekan,” geli Okoy. Solusi ditemukan dengan memanjangkan sepatbor belakang.

Soal warna hijau, ternyata bukan terinspirasi dari Kawasaki. Justru dari produk terbaru Yamaha yang katanya belum banyak ditiru. Ia menggunakan Sikkens, tak Cuma bodi sampai kesemua pelek.

Benarkan, banyak yang mengira motor ini Kawasaki lantaran, selain warna juga diperkuat dengan memakai lampu Kawasaki Ninja. (Nurfil)

DATA MODIFIKASI Ban depan : Battlax 120/60-17
Ban belakang : Battlax 150/60-14
Pelek : Suzuki GSX400
Upside down : Suzuki GSX400
Setang : Suzuki GSX400
Swing-arm : Aprilia 125
Sok belakang : Aprilia 125
Rem : Suzuki GSX400
Bodi : Custom
Radiator : Jupiter MX 135LC
Spidometer : Satria F-150
Footstep : Aprilia 250

Komparasi Suzuki Thunder 125 VS Bajaj XCD 125

Kehadiran Bajaj XCD 125 membuat lenggang Suzuki Thunder 125 cc yang sudah tampil lebih dulu tidak mulus di kelas motor sport cilik. PT Bajaj Auto Indonesia (BAI) boleh bilang tidak head on dengan Suzuki, tapi selisih harga yang tipis – XCD Rp. 13,5 juta dan Thunder Rp 14,3 juta (OTR Jakarta) - menjadikan keduanya bersaing.

Modifikasi Suzuki Thunder

Tim MOTOR Plus melakukan tes dengan tiga parameter, tapi yang ditampilkan di sini hanya dua unsur; kenyamanan dan konsumsi bahan bakar.

HANDLING Setang XCD (baca; Eksit) yang agak tinggi, terasa pengendalian lebih ringan dan mudah. Perjalanan menyusuri jalanan Jakarta yang terkenal macet, seperti keliling ke arah timur sampai Pulogadung, tidak terasa berat.

Lain dengan Suzuki Thunder, posisi duduk memang agak nunduk lantaran setangnya memang bergaya sport. Ketika melewati jalanan yang macet lumayan membuat berkendara lebih sulit.

Untuk perjalanan panjang, mengendarai Thunder sangat mantap. Tak cuma itu, ergonomi seperti ini menjanjikan kesiagaan lebih ketimbang style santai yang dirancang Bajaj.

Suzuki Thunder

Dalam kecepatan tinggi, pegangan grip gas dan bahu menekan sehingga membuat Thunder lebih stabil. Apalagi hambatan angin makin berkurang karena posisi tubuh lebih menunduk.

ESTETIKA Walau posisi ergonomi lebih sporty, Thunder terasa lebih retro ketimbang Bajaj yang futuristik. Spidometer dan lampu bulat tanpa tudung, sangat dekat dengan gaya klasik Jepang. Gaya ini tentu saja abadi, tetap enak dilihat plus modifable.

Sedang Eksit punya genre beda. Desain tudung lancip, fitur lampu futuristik, apalagi spido digital membuatnya berkesan canggih. Uniknya, setang dan pegangan justru lebih kuno ketimbang Thunder.

Soal tampilan keseluruhan, Thunder terlihat lebih macho dibanding Eksit. Model tangki yang lebih besar memberi kesan gagah, membuatnya lebih mendekati muscle bike.

Eksit lain lagi, ia mirip desain motor Italia yang slim dan lancip. Apalagi desain lampu belakangnya, wuih.. bisa bikin ngiler modifikator aliran modern!

Eksit: Bebek Berbackbone? Di sisi lain, pengoperasian tuas gigi di Eksit ke depan semua. Membuatnya dekat pada motor bebek berkontruksi underbone. Mungkinkah ini bebek berbackbone?

Kekurangan Eksit ketimbang Thunder ada di sektor pengereman. Sistem konvensional teromol untuk depan dan belakang tentu saja lebih lemot ketimbang sistem cakram untuk roda depan Thunder.

Akselerasi spontannya harus diredam oleh rem teromol yang kurang menggigit. Apalagi jika terendam banjir misalnya, remnya akan makin lemah. (Tim Motor Plus) KONSUMSI BAHAN BAKAR 1. Suzuki Thunder : 1 liter untuk 47,2 km 2. Bajaj XCD : 1 Liter untuk 43,4 km

Onderdil Khusus Kawasaki dari Model Lawas Sampai Terkini

Ajang Burtor (Bursa Motor) kembali hadir di Parkir Timur Senayan dihelat akhir pekan lalu. Seperti biasanya, selain menjajakan sepeda motor baru dan lawas, ada pula pedagang yang membuka lapak khusus onderdil copotan.

Modifikasi Kawasaki Kaze

Dari beragam pedagang, ada yang spesifik menjajakan onderdil motor tertentu. Salah satunya, Yon Motor yang membuka lapak khusus untuk merek Kawasaki.

"Semua barang untuk Kawasaki. Dari yang tua sampai muda bahkan untuk moge juga ada. Tapi khusus acara ini lebih banyak motor Kawasaki lama dan tipe bebek, seperti Kaze," ucap Yon kepada Otomania, Senayan (27/9/2015).

Untuk tipe motor lawas dari mulai dari G2, GTO , KS sampai Binter Mercy hampir semua lengkap disediakan Yon. Tapi menurutnya yang paling banyak dicari adalah onderdil untuk Binter Mercy, karena sampai saat ini peminatnya masih banyak.

Kawasaki Kaze R

"Kebanyakan itu anak modifikasi atau klub yang pakai Binter. Banyak orderan untuk jok dan aksesoris luarnya. Harga beda-beda antar yang model replika sampai yang benar-benar copotan asli," ujar Yon yang setiap harinya membuka toko via online di Facebook.

Stanly/Otomania Lapak khusus onderdil Kawasaki

Untuk harga copotan seperti jok Binter Mercy harganya bisa sampai Rp 600.000 sedangkan yang replika hanya sekitar Rp 300.00 dengan kondisi baru. Sedangkan untuk tangki copotan harganya bisa sampai Rp 800.000 an, tergantung kondisi.

"Mau pesan untuk parts moge juga ada. Semua barang rata-rata original, ada yang dari Indonesia dan sebagain import dari Jepang," kata Yon.

Intip Harga Pasaran Astrea Prima Saat Ini

Meski saat ini pasar sepeda motor dikuasai oleh kendaraan roda dua jenis skuter matik, namun populasi motor bebek tetap ada. Rata-rata, pemilik motor bebek adalah mereka yang sudah terbiasa mengendarai motor jenis itu sejak zaman dulu. Salah satu alasan mengapa motor bebek masih dipilih adalah irit bahan bakar dan mudah diperbaiki.

Modifikasi Honda Astrea Grand

Jika berbicara mengenai motor bebek, ada satu motor jenis itu yang dulu sempat menjadi legenda di kalangan pengendara motor, yaitu Honda Astrea Prima.

Tipe Astrea awalnya diperkenalkan Honda pada sekitar 1987, dengan nama Astrea Star. Kemudian di 1989, Honda merilis Astrea Prima. Motor ini diproduksi Honda selama tiga tahun, sebelum akhirnya digantikan dengan Astrea Grand.

Banyak perubahan yang terlihat antara Star dan Prima, mulai dari suspensi depan model lengan ayun yang berubah menjadi teleskopik, hingga kapasitas mesin yang tadinya 86cc menjadi 97cc.

Honda Grand

Prima sudah mengusung beberapa fitur terbaru zaman itu, seperti penggunaan CDI (capacitor discharge ignition) dan suspensi belakang yang bisa diatur.

Tersedia pula besi berpegas di atas roda depan, yang bisa digunakan untuk menaruh jas hujan atau barang-barang lainnya. Lalu, berapa harga motor ini sekarang?

Berdasarkan penelusuran VIVA.co.id pada beberapa situs jual beli kendaraan, Astrea Prima rakitan 1990 ditawarkan dengan harga bervariasi. Ada penjual yang meminta harga hanya Rp3,9 juta, namun ada pula yang memasang banderol tinggi, hingga Rp7-8 juta.

Modif Honda Grand

Biasanya, semakin mahal harganya, maka semakin mulus kondisi motor tersebut. Selain itu, komponen mesin dan bodi rata-rata masih bawaan pabrik, sehingga nilai keasliannya sangat tinggi.

Jika Anda berminat, perlu diingat, belum tentu suku cadang motor ini mudah didapat, khususnya komponen-komponen yang jarang rusak, seperti bodi dan lampu.

Toyota Vios Facelift Berbagi Teknologi dengan Sienta

Toyota meluncurkan New Vios facelift di Thailand, Jumat (4/3/2016). Bukan hanya sekadar make-up di sana-sini, sedan mini Toyota ini sekarang menggunakan pilihan mesin baru yang hampir pasti diikuti langkah serupa di Indonesia.

Harga Toyota Vios

New Vios menggunakan mesin baru, berkapasitas sama, 1.5L berkode 2NR-FBE berteknologi dual VVT-i dengan tenaga 108 tk dan torsi 140 Nm. Pilihan baru itu menggantikan tipe lama 1.5L 1NZ-FE yang sudah digunakan sejak generasi pertama. Mesin baru ini juga yang akan digunakan model terbaru, Toyota Sienta.

Kenyataannya, pengenalan New Vios dengan mesin baru pekan lalu, seiring dengan peresmian pabrik ketiga Toyota Indonesia Motor Manufacturing (TMMIN) di Karawang, Jawa Barat, Senin (7/3/2016) yang memproduksi mesin yang sama. Selain digunakan lokal, mesin baru itu juga bakal diekspor.

Meski pihak Toyota Inodnesia belum mau bicara, kemungkinan besar mesin ini diekspor juga ke Thailand untuk menopang perakitan Vios dan Yaris, karena memang berbagi mesin sama.

Toyota Motor Thailand New Vios 2016 menggunakan mesin 1.5L berkode 2NR-FBE dengan dual VVT-i bertenaga 108 tk dan torsi 140 Nm. Pilihan baru ini menggantikan tipe lama 1.5L 1NZ-FE yang sudah digunakan sejak lama. New Vios 2016 juga dilengkapi dengan CVT. Mesin anyar Vios tidak bisa pakai transmisi otomatis 4-percepatan lama, sebab itu dipensiunkan lantas diganti dengan continuously variable transmission (CVT). Toyota Motor Thailand mengklaim mesin dan transmisi baru membuat Vios jadi lebih irit. Transmisi manual 5-percepatan tidak lagi ditawarkan.

Toyota Vios

Selain itu Vios juga dibekali Vehicle Stability Control (VSC) plus Anti-lock Braking System (ABS), Electronic Brake Distribution (EBD), Brake Assist (BA), serta dua airbag. Fitur itu standar untuk semua varian di Thailand, jadi semakin menarik menanti pilihan spesifikasi baru untuk Indonesia.

Exclusive

Eksterior tidak beda rupa dibanding sebelumnya. Hanya saja hadir tipe baru di Thailand dengan emblem “Exclusive”. Tipe ini menggunakan kit bodi dengan LED daytime running light, jok kulit hitam, dasbor abu-abu, kemudi piano black, serta sistem hiburan T-Connect dalam layar monitor 7 inci.

New Vios hanya sedikit lebih mahal. Paling murah 599.000 baht (Rp 220,6 juta), naik sekitar tiga persen dari model lama yang dijual terendah 589.000 baht (Rp 216,9 juta).

Toyota New Vios rencananya bakal dipamerkan di Bangkok International Motor Show yang akan digelar bulan ini. Setelah itu kemungkinan Toyota Indonesia juga ikut meluncurkan New Vios.

Menarik juga memerhatikan harga jual New Vios yang hanya naik tipis di Thailand meski menggunakan mesin dan transmisi baru. Seharusnya hal serupa terjadi di Indonesia mengingat sekarang Vios berikut mesinnya sudah diproduksi di dalam negeri

Transformasi Honda Tiger Jadi Petarung Jalanan

Sepeda motor aliran Street Fighter (Minor Fighter) masih cukup banyak digemari di dunia modifikasi. Bengkel modifikasi milik Anas Choirudin, Diens Bike, bisa jadi referensi bagi yang ingin mengubah sepeda motornya dengan model seperti itu.

Modifikasi Honda Tiger

Salah satu hasil karya pria yang akrab disapa Udin tersebut adalah, Honda Tiger lansiran 2009 milik seorang pemuda asal Tebet, Jakarta Selatan. “Bahan sepeda motor MF ini yaitu Honda Tiger lansiran tahun 2009. Sepeda motor ini kerap dijadikan bahan custom karena memang diakui ketika diajak berkendara jauh, suku cadangnya tidak sulit ditemukan, apalagi ketika ada masalah. Selain itu, juga mesinnya yang sudah cukup besar,” ujar Udin saat dikunjungi Otomania, Jumat (2/10/2015).

Udin menambahkan, ubahan yang dilakukan untuk sepeda motor ini yaitu diawali dengan memangkas rangka bagian belakang, dan menyisakan rangka depannya saja. Ini sudah jadi ritual wajib dalam aliran custom MF. Kemudian ubahan dilakukan pada bagian kaki-kaki yang berasal dari copotan moge-moge. Disk brake bawaan pelek dan kaliper datang bersama dengan suspensi depan.

“Untuk suspensi depan dan belakang menggunakan miliknya Suzuki GSX 750, kemudian ditambah dengan ubahan pelek depan dan belakang dari GSX 1000. Untuk mengawal kaki-kaki bagian belakang, dipasangkan lengan ayun milik Honda CBR 929,” tutur Udin.

Modifikasi Honda Tiger

Istimewa. Bagian knalpot dan kepala Honda minor fighter hasil ubahan Diens Bike. Sementara, lanjut Udin, dari bagian kepala hingga buntut dirubah seluruhnya dengan menggunakan bahan fiber. Kelir putih jadi pilihan klien untuk membalut tubuh Tiger yang sudah bertransformasi menjadi sepeda motor bergaya Minor Fighter. Lampu penerang bagian depan jenis proji (proyektor) miliknya mobil Innova. Proyek ini menghabiskan dana kurang lebih Rp 40 juta. “Uniknya dari sepeda motor ini yaitu di bagian knalpotnya yang tadah hujan. Jadi ketika ada air yang masuk dan sepeda motor digeber, maka air akan muncrat-muncrat. Namun, air yang masuk tidak akan masuk ke mesin, karena sudah didesain aman,” ujar Udin.

Jumat, 06 Mei 2016

Gigi Persneling Suzuki Smash Sulit Pindah

Sungguh menjengkelkan sekali, asyik melesat dengan motor, posisi gigi di girboks nggak mau pindah saat menyalip mobil. Padahal, tangkai persneling sudah ditekan. Gangguan ini dialami Rahary Pengestu, koordinator dokumentasi otomotif Group dengan tunggangannya Suzuki Samsh.

Saking parahnya, Bapak satu anak ini harus menurunkan putaran mesin sampai paling rendah setiap hendak menaikkan gigi dari satu ke dua dan seterusnya. “Kalau rpm masih tinggi, susah pindah giginya. Meski tuas persneling sudah ditekan,” ujar Hary – sapaan akrab Rahary. Lucunya, lanjut warga BSD, Tangerang, ini posisi lampu persneling di panel mau maju ke gigi berikutnya.

Modifikasi Suzuki Smash

Untungnya Hari kenal sama mekanik Xelon Motor Waluyo di Petukangan Utara, Jakarta Selatan dan menceritakan keluhannya. Kebetulan ia sering mengatasi persneling miss di Smash dari model lama sampai yang terbaru.

Penyebabnya, kata Waluyo ada pada coakan (lubang pengait) di lengan penggeser posisi drum pemindah gigi terlalu sempit. Trus, lekukan gigi matahari penahan posisi drum terlalu landai, dan pegas stopper serta per lengan penggeser sudah mulai melemah.

“Nah, kalau coakan lengan penggeser drum pemindah gigi terlalu sempit, biasanya putaran drum penggeser gigi girboks jadi berlebihan. Pantas jika posisi gigi sepereti susah pindah dan lapu gear kayak mau maju lebih dari satu,” ungkap Waluyo.

Parahnya lagi, jika lekukan gigi matahari terlalu landai dan pegas stopper mulai melemah lantaran tidak kuat menahan, terkadang posisi drum pemindah gigi jadi ngambang alias posisi gigi jadi nggak maksimal pada tempatnya.

Cara mengatasinya, Waluyo tidak harus perrgi ke tukung bubut. Sebab, hanya bermodalkan gerinda dan kikir, gangguan itu bisa diatasi. Di antaranya dengan menggerinda setiap coakan lebih lebar 0,5 mm di kanan dan kiri. “tujuannya agar tangkai pengait tidak terlalu banyak memutar posisi drum girboks dan kembali pada posisi semula. Lekukan pada gigi matahari pun dibuat lebih dalam agar drum pemindah gigi lebih mantap di posisi,” tambah Waluyo.

Agar tekanan tuasa persneling tidak lemas, Waluyo menyarankan mengganti pegas klengan penggeser yang baru. Sementara untuk pegas stopper, cukup pindah posisi pengaitnya dari lubang ke tangkai stopper.

Ini Kisaran Harga Honda HR-V di Indonesia

PT Honda Prospect Motor (HPM) akhirnya resmi menjual HR-V di Indonesia International Motor Show (IIMS), di JIExpo, Kemayoran, Jakarta Pusat, Rabu (18/9/2014). Sport Utility Vehicle kompak ini ditawarkan dalam dua pilihan mesin terbagi menjadi tiga varian berbeda.

Selama sepuluh hari pameran, konsumen yang tertarik bisa langsung memesan. Meski belum harga pasti, tapi Kisaran, untuk pikihan mesin 1.5 liter dibanderol Rp 240-280 juta. Sedangkan, untuk pilihan mesin 1.8 liter ditawarkan sekitar Rp 350 juta.

Harga Honda HR-V

"Harga ini masih tentatif, karena disesuaikan dengan pilihan warna. Model termurah untuk pilihan warna solid, sedangkan lain lebih mahal sampai Rp 10 juta," beber Yosep Swasono Agus, Manajer Komunikasi Korporasi ketika dijumpai KompasOtomotif di sela peluncuran, hari ini.

Pada Pameran tahun ini, HPM mengusung tema "Welcome To The Next Excitement". Selain mengandalkan HR-V sebagai sajian utama, juga ada HR-V Prototipe, NSX Concept II, New Freed, Civic, Jazz RS Black Top Limited Edition.

Tomoki Uchida, Presiden Direktur HPM mengatakan, tampilan mobil Honda di IIMS tahun ini sejalan dengan tema pameran, yaitu Smart and Safe Mobility. Konsep yang mengedepankan mobil dengan teknologi tinggi, aman, dan ramah lingkungan.

"Tahun ini Honda membawa kesenangan berikutnya dengan produk-produk terbaru untuk Indonesia, salah satunya HR-V," jelas Uchida. Total, menampilkan total 33 unit. Honda juga menyiapkan berbagai tawaran penjuakan menarik selama pameran. "Target penjualan kami selama IIMS tahun ini ditetapkan 5.000 unit," jelas Jonfis Fandy, Direktur Pemasaran dan Layanan Purna Jual HPM.

Honda HRV

Motor Pulsar 200 SS Fairing Meluncur Versi Baru

Bajaj tengah bersiap meluncurkan model sport full fairing, 200 SS. Rencananya, Pulsar 200 SS ini akan dilahirkan tahun depan, bersamaan dengan Pulsar 160 NS.

Bos Bajaj Auto MD, Rajiv Bajaj, menyatakan bahwa peluncuran Pulsar 200 SS dan 160 NS ini akan dilakukan tahun depan, antara Januari sampai April. 200 SS adalah versi fairing dari Pulsar 200 NS yang sudah diluncurkan beberapa tahun lalu.

Modifikasi Bajaj Pulsar

Tidak hanya perubahan penampilan saja yang dihadirkan pada 200 SS ini. Bajaj Auto menambahkan perubahan pada ECU untuk medongkrak tenaga agar sesuai dengan bobot yang makin berat karena penggunaan fairing.

Selanjutnya adalah Pulsar 160 NS, yang menggunakan platform sama dengan 200 NS. Hanya mesin yang diusung lebih kecil, yakni mesin baru 16 cc. Produk ini adalah hasil pengembangan dari Pulsar 150 DTSi baik dari segi mesin ataupun sasis.

Bajaj Pulsar

Toyota Hiace yang Sarat Fitur Keamanan

Toyota Hiace lahir sebagai van murni, bukan sasis truk yang ditambahi bodi untuk dijadikan kendaraan penumpang. Itulah sebabnya, pertimbangan fitur keamanan menjadi penting, karena kendaraan ini sejak awal ditugaskan mengangkut orang, bukan barang.

Dalam pengalaman sehari bersama Toyota Hiace, Rabu (8/10/2014), di Bogor, KompasOtomotif membedah berbagai fitur keamanan yang membuat penumpang dan pengemudi merasa nyaman berada di dalamnya.

Harga Toyota Hiace

Iwan Abdurahman, Head of Technical Service Division PT Toyota Astra Motor (TAM) menjelaskan bahwa fitur keamanan Hiace sudah mendukung kegiatan pengangkutan orang. ”Fitur keamanan tidak hanya meningkatkan nilai, tetapi juga menjadi pendukung berkendara, apalagi mobil ini banyak digunakan sebagai kendaraan travel dan pariwisata,” ujarnya.

Ada dua tipe Hiace yang dipasarkan TAM, Standar dan Commuter. Keduanya sudah dibekali kantung udara untuk pengemudi dan penumpang depan. Sabuk pengaman juga sudah dilengkapi dengan pretensioner dan seat limiter.

”Sabuk pengaman akan menahan pengemudi agar tidak terlalu ke depan saat terjadi benturan, namun tetap menjaga agar tubuh tidak terlalu tertarik. Ada semacam kantung udara di bagian pangkal seatbelt yang mengatur hal tersebut,” jelas Iwan.

Khusus untuk tipe Commuter, sudah dibekali dengan sistem rem ABS dan BA untuk mencegah ban mengunci jika direm secara mendadak. Untuk menopang bobot kendaraan dan jumlah penumpang yang mencapai 16 orang, kestabilan rem dirasa menjadi faktor penting.

Kamera belakang yang membantu untuk melihat objek di belakang mobil ketika mundur juga menjadi keuntungan tersendiri untuk pengemudi, karena dimensi mobil ini cukup panjang.

Toyota Hiace

Generasi Honda CR-V Mulai Terlihat

Honda sudah mendaftarkan hak paten untuk satu model di China, bernama UR-V. Mobil di kelas crossover itu merupakan versi produksi dari Concept D yang pernah dikenalkan di Shanghai Motor Show tahun lalu.

Diberitakan Indianautosblog, Rabu (6/4/2016) salah satu laman Sohu.com berhasil membocorkan wujud asli dari “kakak” CR-V atau crossover tertinggi yang dimiliki Honda untuk masa depan. Namun hanya eksteriornya saja, sedangkan interior belum terungkap.

Harga Honda CR-V

Jika dilihat dari bocoran gambar itu, desainya mirip seperti Acura MDX. Terdapat beberapa kemiripan, seperti lampu utama hingga bentuk bemper depan serta kapasitas penumpang hingga tujuh orang.

Bicara spesifikasi teknis, belum ada informasi resmi dari Honda. Namun, disebutkan akan dibekali mesin bensin 2.0-liter turbocharged dan 2.4-liter naturally aspirated yang diambil dari “sang adik” CR-V.

Jantung pacu tersebut berpadu padan dengan transmisi otomatis 6-percepatan. UR-V juga punya tipe teratas yang menggunakan sistem gerak empat roda.

Rencananya, karena ini untuk pasar domestic China, maka proses perakitanya akan dilakukan di pabrik Guangzhou-Honda dan diharapkan meluncur pada akhir tahun ini.

Honda CRV

Toyota Fortuner Terbaru Mulai Ada Diskon

Toyota All New Fortuner baru resmi meluncur Januari 2016 lalu. Genap berumur dua bulan, harga Sport Utility Vehicle (SUV) medium itu sudah mulai ditawarkan dengan diskon bagi konsumen di sejumlah diler Toyota di Ibu Kota.

Berdasarkan pengakuan salah satu tenaga penjual diler Toyota di kawasan Jakarta Selatan yang enggan menyebutkan identitas, menyatakan, generasi baru Fortuner sudah ada promo. Potongan harga Rp 5 juta ditawarkan bagi konsumen yang berminat.

Harga Toyota Fortuner

"Belum besar diskon buat Fortuner terbaru. Sebab itu adalah mobil baru yang diluncurkan Januari 2016," kata pramuniga itu saat dihubungi KompasOtomotif, Selasa (8/3/2016).

Namun, menurut tenaga penjual itu, ada kemungkinan kalau nilai diskon yang ditawarkan dalam dua atau tiga bulan mendatang bakal lebih besar atau sebaliknya. Semua promo yang ditawarkan ini, hanya berlaku selama Maret 2016.

"Promo ini berlaku untuk konsumen yang membeli secara kredit atau tunai dan mungkin masing-masing diler memberikan potongan berbeda," kata pramuniaga itu.

Toyota Fortuner

Buka Diskon Toyota Yaris Lebih dari Rp 22 Juta Rupiah

Punya rencana beli mobil? Sepanjang bulan ini ada sejumlah promo menarik yang ditawarkan beberapa diler Toyota di Jakarta, salah satunya untuk pembelian model Toyota Yaris.

Salah satu tenaga penjual di diler Toyota kawasan Jakarta Selatan yang enggan disebutkan namanya mengatakan, sepanjang Maret 2016 ini, hatchback Yaris didiskon hingga lebih dari Rp 22 juta. Promo tersebut berlaku untuk semua tipe Yaris dan produksi 2016.

Harga Toyota Yaris

"Semua tipe Yaris mendapat diskon yang sama (Rp 22 juta). Bahkan bisa lebih lagi, tergantung permintaan konsumen," ujar tenaga penjual itu saat dihubungi KompasOtomotif, Selasa (8/3/2016).

Potongan harga tersebut, lanjut pramuniaga itu, diberikan kepada konsumen Yaris baik yang membeli secara kredit atau tunai. Menariknya lagi berlaku pada semua tipe dan tanpa ada syarat serta ketentuan khusus.

Toyota Yaris

"Indennya juga tidak lama, tipe apa saja stoknya banyak dan promo ini hanya berlaku selama Maret 2016 ini saja," kata pramuniaga itu.

Rabu, 06 April 2016

Fitur Honda Canggih New Accord Terbaik

Fitur Honda Canggih New Accord Terbaik - ak peduli melihat lesunya pasar automotif di Indonesia, PT Honda Prospect Motor (HPM) tetap meluncurkan New Honda Accord VTi-L ES. Mobil yang diluncurkan hari ini Rabu, (3/6/2015) didalamnya ditambahkan beberapa fitur keselamatan.

Fitur baru ini merupakan pengembangan teknologi Honda yang disebut 'Honda Sensing', yang terdiri dari Collision Mitigation Braking System (CMBS), Adaptive Cruise Control (ACC) dan Lane Keeping Assist System (LKAS). Ketiga fitur ini pertama kalinya disematkan pada mobil Honda di Indonesia.

"Ditambahkannya fitur ini, New Honda Accord kini semakin canggih sekaligus menambahkan nilai plus untuk salah satu produk unggulan Honda. Tampilan luarnya nyaris tanpa perubahan" jelas Corporate Communication Manager HPM, Yoseph Swasono Agus, saat acara peluncuran dikawasan Jakarta Selatan. New Honda Accord juga telah dirancang dengan struktur Pedestrian Protection. Fitur ini untuk meminimalkan luka yang dialami pejalan kaki saat terjadi tabrakan. Harga Honda Accord

Ada juga fitur Hill Start Assist (HSA) yang membantu pengemudi saat berhenti di tanjakan, dengan mencegah mobil mundur saat akan melaju kembali, dan juga Emergency Stop Signal yang memberi isyarat dalam bentuk kedipan lampu rem saat terjadi pengereman mendadak.

Fitur keselamatan lain yang sebelumnya telah ada adalah sistem pengereman Anti-Lock Braking System (ABS), Electronic Brake-Force Distribution (EBD), Brake Assist (BA), Pretensioner and Load Limiter Seat Belt, serta tempat khusus untuk mengaitkan kursi bay di jok belakang.

New Honda Accord yang merupakan lawan pasar Toyota Camry dan Mazda6, memberikan empat pilihan warna, yaitu Modern Steel Metallic, White Orchid Pearl, Alabaster Silver Metallic dan Crystal Black Pearl. Harga yang ditawarkan mulai dari Rp650 juta (on-the-road Jabodetabek). HONDA Accord generasi kesembilan mendapatkan penyegaran tidak hanya di sektor eksterior saja, juga dibekali dengan teknologi canggih yang membuat mobil ini diklaim sebagai Honda Accord tercanggih yang pernah dibuat Honda.

Ada hal yang berbeda ketika Honda meluncurkan Honda Accord generasi kesembilan di Silicon Valley, California, Amerika Serikat. Silicon Valley dikenal sebagai lokasi perkembangan teknologi informasi. Hal inilah yang ingin ditangkap oleh Honda lewat mobil terbaru mereka, Honda Accord 2016.
Fitur Honda Canggih New Accord Terbaik

Mobil ini diklaim Honda sebagai mobil Accord tercanggih yang mereka buat. Berbagai teknologi terkini dijejalkan di mobil tersebut agar mampu mencuri perhatian generasi millenials. “Banyak orang menginginkan mobil yang mereka kendarai terintegrasi dengan ponsel pintar yang mereka miliki. Kami berusaha mewujudkannya di Accord terbaru,” ujar John Mendel, Executive Vice President of the Automobile Division, American Honda Motor Co.

Sebenarnya integrasi antara ponsel pintar dan mobil, bukan hal asing lagi. Mobilmobil mewah maupun biasa sudah mampu melakukannya. Nah, Honda berusaha memiliki daya tarik lebih dengan cara membuat layar baru di mobil tersebut. Jadi, Anda akan terkejut ketika masuk ke dalam mobil dan mendapati dua layar dengan ukuran yang berbeda di bagian dasbor.

Layar pertama berukuran 7,7 inci hadir dengan sistem LED. dan terletak di center fascia. Layar ini berisikan informasi mengenai kondisi mobil. Mulai jarak tempuh, kondisi pendingin ruangan, pengoperasian layar mundur, hingga menampilkan informasi SMS yang diterima ponsel pintar pengemudi.

Sementara itu, di bawah layar tersebut, terdapat layar sentuh berukuran 7 inci yang sudah terintegrasi dengan ponsel pintar pemilik mobil. Honda membenamkan dua teknologi, yakni Apple Car Playdan Android Autoke layar sentuh tersebut. Jadi, pemilik mobil bisa mengoperasikan seluruh menu yang ada di ponsel, mulai mendengarkan musik, telepon, SMS, navigasi hingga menggunakan aplikasi dari pihak ketiga yang terhubung dengan Android Autoatau Apple Car Play.

Hadirnya teknologi ini semakin meningkatkan daya jual Honda Accord. Itu karena Honda juga membenamkan teknologi keamanan Honda Sensingdi mobil ini. Beberapa teknologi keamanan seperti rem yang bisa aktif mencegah tabrakan (collision mitigation braking system), pencegahan tabrak depan (forward collision warning), sistem penjaga agar tetap di jalur jalan (lane keeping assist), peringatan perpindahan jalur tanpa sengaja (lane departure warning), hingga melajukan mobil tanpa menekan pedal gas yang bisa diatur sesuai keinginan (adaptive cruise control).

Selain itu, ada pengaturan aktif lampu utama dan lampu jauh yang bisa menyesuaikan otomatis saat kondisi semakin gelap dan saat ada kendaraan dari arah berlawanan. Untuk parkir, mobil ini juga dilengkapi dengan teknologi canggih seperti multiangle rearview cameradan expanded view driver’s mirror.

Nah, untuk menyesuaikan teknologiteknologi yang dibenamkan di mobil tersebut, Honda otomatis menyesuaikan desain eksterior dan interior mobil ini. Tampilan eksterior Honda Accord terbaru kini jauh lebih berani ketimbang Honda Accord yang sedikit konservatif. Garis-garis tajam mendominasi bagian samping dan depan mobil ini.

Desain lampu utama yang ada di Honda CR-V baru juga diaplikasikan di mobil ini. Perbedaannya hanya pada dimensinya yang lebih ramping dan memanjang mengikuti tubuh mobil. Lampu utama dan belakang kini tampil dengan balutan LED sehingga mobil semakin eksotis sepanjang hari. Meski banyak perubahan, Honda tetap mengusung mesin yang sama. Honda Accord

Honda menganggap mesin 2.4 liter 4 silinder dan mesin V6 3,5 liter dengan teknologi EarthDreams masih cukup mumpuni. Seluruh tenaga yang dihasilkan mesin tersebut akan disalurkan melalui transmisi manual 6 percepatan dan otomatis 6 percepatan.

Toyota Siapkan New Prius Sporty Elegan

Toyota telah mengambil ancang-ancang siap menampilkan Prius C 2016. Sejak model ini mengalami pembaharuan pada 2015, tampaknya hanya akan ada sedikit pembaharuan untuk model terbaru. Pembaruan juga meliputi penambahan opsional Toyota Safety Sense C (TSS-C), sistem yang meliputi Automatic High Beams, Lane Departure Assist dan Pre-Collision System. Harga Toyota Prius

Dilansir dari Worldcarfans, rius C yang akan dihadirkan pada 2016 juga akan mendapatkan Persona Series baru, yang dilengkapi dengan eksterior berwarna hitam dengan Cherry Pearl atau listrik Lime aksen. Selain itu, model ini juga akan dilengkapi dengan Persona Series badging dan velg berukuran 15 inci dengan finishing hitam.

Perubahan tambahan pada mobil memang agak terbatas, tapi mobil ini memiliki kursi two-tone fabric, cruise control dan kursi six-way adjustable pengemudi. Seperti halnya model standar, edisi terbatas ini didukung oleh mesin 1,5 -liter empat silinder yang didukung oleh motor listrik. Hal ini memungkinkan mobil dapat menghasilkan output maksimum gabungan dari 99 bhp (73 kW). Prius C Persona Series akan mulai dijual pada Desember 2015 dengan produksi terbatas sebanyak 1.500 unit.

Toyota telah resmi meluncurkan Prius 2016 dalam sebuah acara khusus di Las Vegas. Mengkonfirmasikan kebocoran sebelumnya, generasi hibrid ini memiliki fitur eksterior yang didesain ulang dengan desain sedikit lebih sporty.

Toyota Siapkan New Prius Sporty Elegan

Secara tampilan dari luar, model kali ini memiliki panjang 2,4 inci lebih panjang dari model yang ada saat ini, diikuti dengan hood dan atap puncak lebih rendah bergeser ke depan.

Standar lampu LED meminimalkan fasia depan Prius, sedangkan lampu kombinasi belakang, menyoroti spoiler belakang yang lebih rendah dan fender belakang didesain ulang. Perusahaan berharap gaya lebih menarik dapat menarik pelanggan yang tidak hanya berfokus pada peringkat mpg lagi.

Bagi mereka melihat dari efisiensi bahan bakar, teknisi Toyota telah berhasil mencapai peningkatan sekitar 10%, dalam peringkat EPA mpg. Desain ulang Prius memiliki tiga macam kekuatan berdasarkan ranah jalan di kota/jalan raya/gabungan 56/55/53 mpg.

"Sebuah model Eco akan segera diperkenalkan dengan peningkatan yang lebih besar, diharapkan dapat memperkuat kepemimpinan Toyota dalam efisiensi bahan bakar hibrida," tulis dalam website remi perusahaan.

Selain dari penampilan segar dan konsumsi bensin lebih rendah, Prius baru ini juga diklaim memberikan penanganan dan mengemudi yang mengalami peningkatan secara dinamika.

Sebagai model pertama dibangun di atas Toyota New global Arsitektur, hibrid memiliki 0,6 inci lebih luas dan 0,8 inci lebih rendah dari pendahulunya. Sebuah pusat gravitasi yang lebih rendah, meningkatkan kekakuan torsional dan sistem suspensi kembali dikatakan menggabungkan untuk kontrol yang lebih besar, dan responsif tanpa mengorbankan kualitas naik. Toyota Prius

Desainer juga merubah interior Prius sehingga tampil lebih lebih premium. Sayang, perusahaan belum mengumumkan informasi harga, namun diperkirakan akan dirlis dalam waktu dekat.

Honda Anyar Odyssey Berbandrol Mahal Sekali

Honda Odyssey telah menelan biaya hampir 2 miliar di Vietnam The serbaguna besar diumumkan setelah bulan harga peluncuran di Vietnam dan bersaing langsung dengan Kia Sedona. Tarif lebih tinggi dari 1990000000-800.000.000 dibandingkan dengan Kia Sedona, sebagian karena mobil Changhai dirakit di dalam negeri. Odyssey juga diimpor CBU dari Jepang. Harga Honda Odyssey

Odyssey model Honda yang pertama untuk menerapkan pendekatan baru. Diluncurkan dari Januari sampai Maret 10/2015, namun baru tahun ini mengumumkan harga. Lebih dari 5 bulan periode waktu diduga pembuat mobil Jepang mengukur tingkat bunga, biaya konstruksi dengan Honda yang tidak memiliki pengalaman bisnis dalam jumlah besar garis multi-tujuan di Vietnam. Di AS dan Jepang, Odyssey adalah nama rumah tangga bersama Toyota Sienna. Tapi Vietnam benar-benar asing, termasuk pasar mobil impor tidak resmi.

Odyssey lahir di Jepang pada tahun 1994 untuk memenuhi kebutuhan banyak keluarga membawa pada saat itu. Generasi pertama dimulai dengan RV, kemudian dikembangkan lebih lanjut ke dalam "sedan" tapi mampu membawa lebih banyak orang dengan kompartemen penumpang yang luas. Odyssey 5 kali mengalami perubahan untuk kesempurnaan hari ini.

desain 2016 Odyssey eksterior aerodinamis, lampu LED otomatis, multi-bar grille, daya lipat kaca spion yang terintegrasi sinyal giliran, gagang pintu krom, otomatis listrik pintu geser, desain lantai rendah. belakang ini memiliki detail chrome, lampu belakang LED.

Honda Anyar Odyssey Berbandrol Mahal Sekali

Adapun mobil keluarga harus memiliki 3 baris kursi Odyssey. Sesuatu yang istimewa, Honda terinspirasi interior desain gaya "kelas bisnis ruang". Kabin dengan interior kulit, dihiasi dengan ubin kayu, krom, kemudi penyesuaian roda tombol multifungsi terbungkus kulit terintegrasi.

baris 2 Kelas Bisnis, luas kompartemen bagasi. Selain itu, sistem Odyssey dilengkapi dengan 3-zona AC otomatis dengan penyesuaian independen sentuh. panel kontrol pusat dilengkapi dengan layar sentuh 7 inci, sunroof, tirai untuk kursi baris 2 fitur ECON hemat bahan bakar.

2016 Honda Odyssey membekali Earth Mimpi mesin Teknologi, Jenis 2.4-liter 4-silinder i-VTEC dengan kapasitas 173 tenaga kuda pada 6.200 rpm rev / min, torsi maksimum 225 Nm pada 4.000 rev / min. New CVT stepless gearbox.

peralatan keselamatan pada Odyssey termasuk kamera 4 omnidirectional wide-angle, bantuan parkir cerdas, blind spot peringatan BSI, memperingatkan objek menyeberang jalan dan peralatan keselamatan lainnya. Honda Odyssey

Honda Vietnam mengatakan mulai menjual dari Odyssey Maret.

Mobil Honda Jazz Keenlight Tampil Eksklusif

Pasti ada yang menarik di ajang Geneva Auto Show 2016, salah satunya adalah Honda Jazz yang di pajang dengan desain tampilan eksklusif. Honda Jazz Keenlight Concept ditampilkan dengan elemen desain khusus serta aksesoris dengan warna coklat keemasan atau keenlight.

Honda juga menghadirkan berbagai tambahan aksesoris pada bagian interior maupun eksterior Jazz Keenlight ini. Terlihat senada pada bagian interiornya, Honda memberikan aksen Keenlight di beberapa bagian. Diantaranya pada bagian lingkar kemudi, dashboard, dan pintu. Sebagai pelengkap dari bagian eksteriornya, Honda juga menghadirkan jok yang dilapisi dengan kulit dan karpet custom.

Harus diakui, Honda Jazz di pasar Eropa masih digandrungi, agar lebih menarik perhatian, Honda Motor Eropa melakukan make over hatchback Jazz agar tampil lebih manis dengan aksen khusus di Geneva Auto Show 2016. Seperti dilansir dari Carscoops, Jumat (4/3/2016), Honda ingin menunjukkan gaya lain dan menggarisbawahi bahwa Jazz juga nyaman dipersonalisasi. Harga Honda Jazz

Pihak Honda mengatakan bahwa konsep ini adalah salah satu contoh personalisasi yang bisa dilakukan untuk Jazz. Meski belum ada kepastian soal produksi, namun untuk sekadar menjualnya sebagai edisi spesial masih sangat mungkin.

Honda berharap kehadiran mobil konsep Honda Jazz Kenlight ini bisa memberikan rasa ketertarikan konsumen untuk memiliki mobil hatchback asal Jepang tersebut. Ini juga bisa menjadi referensi pagi pemilik Jazz di Indonesia. Honda meraih empat penghargaan yang diberikan oleh media online yang khusus membahas automotif di Indonesia. Penghargaan diberikan untuk brand Honda dan beberapa produknya.
Mobil Honda Jazz Keenlight Tampil Eksklusif

Seperti dalam keterangan resminya, Senin (29/2/2016), merek Honda dianugerahi penghargaan untuk kategori The Best Car Brand. Sementara untuk produknya yaitu dua penghargaan untuk Jazz pada kategori The Most Favorite Car to Modify dan The Most Favorite Car for Youngster. Satu penghargaan untuk Brio pada kategori The Best Fuel Efficient Car.

"Penghargaan ini menunjukkan bahwa Honda merupakan brand yang populer dan paling digemari konsumen, termasuk di kalangan komunitas automotif dan modifikator," jelas Jonfis Fandy, Marketing and Aftersales Service Director PT Honda Prospect Motor.

Dia menambahkan, hal ini tentunya akan memacu Honda untuk terus menghadirkan produk yang memenuhi kebutuhan konsumen dan didukung layanan purnajual yang semakin baik. Honda Jazz

Penghargaan ini diberikan kepada para pelaku di industri automotif dan aftermarket yang telah mengembangkan dunia automotif Indonesia. Para nominasi dari setiap kategori ditentukan melalui penilaian yang akurat dan objektif.

Toyota Land Cruiser Makin Kokoh dan Sangar

Toyota Land Cruiser (TLC) yang memiliki desain yang seimbang dalam hal komposisi, tak menghentikan Wald (rumah modifikasi) untuk mengubahnya menjadi lebih massif, dan mengintimidasi dengan kasar.

Seperti dilansir dari Carscops, Jumat (27/11/2015), memang sebagian orang, bila melihat hasil garapan Wald seperti tak biasa yang dilakukan Toyota. Namun, rumah modifikasi Jepang ini memberikan paket visual pada SUV premium ini dikerjakan dengan penuh perhitungan dan hati-hati.

Tampilan depan, pada bumper menimbulkan kesan kehadiran TLC menjadi lebih kuat. Meskipun tentu saja melewatkan tujuan asli dari SUV yang sangat popular ini. Sementara mobil ini menggunakan velg ekstra lebar, dan ditambah dengan fender flare yang lebih lebar. Hasilnya, mobil ini tampil lebih agresif. Harga Toyota Land Cruiser

Pada bagian belakang bukannya tak ada perubahan. Wald hanya mengadopsi paket yang sudah ada yang hanya menyematkan bumper ekstensi yang dibuat menyatu dengan exhaust dan diffuser. Dimana hal ini terinspirasi dari LED dari Formula 1. Kemudian spoiler kecil di bawah kaca.

Mengenai tenagannya tak ada informasi apakah Wald merubahnya. Namun untuk standartnya SUV Sport Toyota Land Cruiser dibekali mesin V8 1UR-FR 4.6 liter. Toyota Land Cruiser adalah salah satu mobil Sport Utility Vehicle (SUV) yang memiliki penggemar luar biasa di seluruh dunia. Pembuat mobil asal Jepang ini telah meluncurkan facelift Land Cruiser 200 dan kendaraan ini mendapat styling baru serta upgrade fitur.

Toyota Land Cruiser Makin Kokoh dan Sangar

SUV besar dan berotot ini selalu memiliki gaya yang sangat maskulin dan warisan ini tetap dipertahankan. Bagian depan mendapatkan gril krom besar dengan konvigurasi tiga baris yang besar. Gril memanjang dan menyentuh headlight LED projector yang tampak lebih berkelas.

Ubahan juga dilakukan pada bagian fender, bumpers dan kap mesin. Sentuhan baru lainnya dilakukan pada pelindung bagian sisi serta gagang pintu. Di bagian belakang, lampu LED dibuat lebih segar dan saling terhubung melalui garis krom tebal agar tampak lebih mewah.

Dilansir dari motorbeam, Selasa, (18/08/2015), profil sisi mobil Land Cruiser agak polos untuk mempertahankan profil jantan. SUV ini mendapat dua pilihan warna eksterior baru - Dark Blue Mica dan Copper Brown Mica. Interior Land Cruiser sendiri mempertahankan tata letak, tetapi dibagian konsol tengah mendapat tweak ringan di sana-sini. Toyota sekarang menawarkan empat skema warna untuk interior, termasuk rona warna cokelat. Toyota Land Cruiser

Sebuah TFT LCD layar sentuh 4,2 inci terbaru telah ditambahkan serta enam meter LED-backlit. Kursi dibungkus oleh semi kulit anilin dan langit-langit ditawarkan dalam warna hitam. Toyota meluncurkan paket keamanan baru 'Safety Sense C ' seperti yang ada pada New Corolla tahun ini.

Land Cruiser mendapat 'Safety Sense P' yang mencakup Pre-Collision System dengan deteksi pejalan kaki, Radar Cruise Control, Lane Departure Alert, Automatic High Beam, Blind Spot Monitor dengan Rear Lintas Traffic Alert dan juga Tire Pressure Monitoring System.

Land Cruiser 200 ditawarkan dengan hanya satu mesin yaitu bensin V8 4.6-liter yang menghasilkan 318 PS pada 5600 RPM dan 460 Nm torsi pada 3400 RPM. Mesin ini juga dilengkapi dengan gearbox otomatis 6-speed, mengirimkan semua daya ke empat roda. Mesin ini juga memiliki efisiensi bahan bakar yang diklaim mencapai 6,9 km/liter.

Sabtu, 12 Maret 2016

Toyota Cedas Pasarkan ALL New Rush

Toyota Cedas Pasarkan ALL New Rush - Nama akbar mana yg ingin ternodai? Terbiasa di atas & mendominasi pula tentu menimbulkan ego pemenang--tak enteng melawan yg seperti ini. & Toyota Astra Motor (TAM) lumayan tau bila ia benar-benar punyai mental memimpin. Itu ditunjukkan diwaktu low SUV andalannya Toyota Rush, yg sejauh ini asik sendirian dikarenakan nyaris tentu senantiasa di atas Daihatsu Terios dalam sudut apapun, diusik oleh kehadiran Honda BR-V. Harga Toyota Rush

Apa yg diboyong Honda BR-V--tren baru SUV berkapasitas lebih (7 penumpang). Sewaktu ini Rush bersikukuh utk masih menawari kapasitas 5 penumpang walau kembarannya Daihatsu Terios dapat 7 penumpang. Mari beli sendiri yang merupakan optional, namun kenyamanan tak ditanggung. Tetapi responnya pass, siapa yg tak tergiur Honda BR-V bersama pemesanan awal hingga di atas 6.000 satuan lebih. Tetapi yg dilakukan Toyota lumayan serius, tidak sekedar 'menyulap' Toyota Rush menjadi 7 penumpang.

Ciri khas awal low SUV 5 penumpang tak boleh hilang, disitu pembeda Toyota Rush sedari awal, yg membuatnya dapat memberikan kenyamanan lebih dgn kapasitas penumpang yg lebih sedikit. Namun, pelebaran segmentasi saja yg butuh dilakukan, agar seluruhnya dapat--mental yg terbiasa mendominasi. Kepada model diawal mulanya Rush TRD Sportivo cuma sedia satu varian, waktu ini TAM memecahnya menjadi dua.

Presiden Direktur TAM Hiroyuki Fukui mengemukakan thn dulu segmen SUV bertumbuh sampai 18 prosen walau keseluruhan pasar nasional sedang lesu. Varian baru Rush hadir buat memenuhi perubahan dramatis permintaan pembeli atas SUV medium. TRD Sportivo 7 mempunyai paket eksterior yg lebih menunjukan sosok SUV bersama kelebihan penggerak roda belakang & ground clearance 200 mili meter. Di kabin saat ini sanggup menampung sampai 7 penumpang karena saat ini terdapat bangku penambahan baris ke3.

Sebenarnya faktor itu tak terlampaui baru, sejak lama diler Toyota telah menawari opsi penambahan jok. Tetapi sekarang ini jok paling belakang buatan pabrik, artinya telah di lengkapi sabuk pengaman yg memenuhi standar keamanan. Wakil Presiden TAM Henry Tanoto mengemukakan Ultimo berarti ultimate (terlengkap). makanya varian TRD Sportivo Ultimo yaitu varian paling tinggi, paling lengkap, sekaligus paling mahal Rush.
Toyota Cedas Pasarkan ALL New Rush
Toyota Cedas Pasarkan ALL New Rush
TRD Sportivo Ultimo mempunyai seluruhnya kelengkapan Sportivo 7 ditambah pelek & suspensi TRD. Ke-2 komponen itu dikembangkan insinyur TAM bersama TRD Indonesia yg telah disesuaikan buat keadaan geografis. Dua varian baru Rush pun dikenalkan dgn pilihan warma baru, Nebula Blue, yg serupa bersama Avanza.

Saat Ini keseluruhan varian Rush ada enam. Harga kategori terbawah G tak beralih konsisten Rupiah 233 juta buat M/T & Rupiah 243 juta utk A/T. Di atasnya sekarang terdapat TRD Sportivo 7 M/T Rupiah 245,85 juta & A/T Rupiah 259,15 juta. Paling Atas, TRD Sportivo Ultimo M/T Rupiah 249,15 juta & A/T Rupiah 262,45 juta. Diambilah opsi menyodorkan varian baru. Sehingga hadirlah Rush 7 penumpang. Biarpun Toyota contohnya telah entah sejak kapan merencanakan Rush 7 penumpang, tapi penduduk tau sang pemimpin yg dominan tidak mau terusik dalam sekejap bersama ide baru Honda BR-V.

Warga pun tau, Rush kepada hasilnya 'terpaksa' mengekor Honda BR-V & kembarannya Terios jadi SUV 7 penumpang. & seluruhnya itu ditunjukkan pass serius oleh Toyota dgn hadirnya Rush TRD Sportivo 7 & Ultimo. Terkecuali tampangnya menjadi lebih agresif, system suspensi dimaksimalkan bersama racikan TRD yg berasal dari masukan serta-merta Toyota Indonesia. Seluruhnya keluhan soal handling Toyota Rush sewaktu ini mestinya dapat dijawab bersama sodoran suspensi TRD tersebut. Sayang, cuma kusus utk jenis TRD Sportivo Ultimo saja.

Tidak lumayan sekedar meningkatkan bagian suspensi, bahkan biar lebih nyaman, Toyota hingga ganti lantai Toyota Rush husus utk 7 penumpang. Lantai yg permukaannya tak lagi rata seperti Rush 5 penumpang, biar tempat kaki kursi baris ke3 lebih luas. Langkah ini juga yakni keberanian Toyota yg menonton ada kesempatan utk memberikan sesuatu yg lebih buat Toyota Rush. Banderol paling mahal Honda BR-V di kisaran angka Rupiah 260 jutaan menjadi patokan Toyota utk memakai celah penyempurnaan terhadap Rush dgn peningkatan perincian & feature.

Terhadap hasilnya ke luar angka Rupiah 262 jutaan, amat slim bedanya bersama harga Honda BR-V paling mahal. Walaupun dapat dikatakan ini langkah reaktif, tetapi Toyota masih mampu menciptakan nama besar nya seolah tidak terusik siapapun apalagi cuma Honda BR-V. "Kami tidak cuma mengupayakan mengakomodasi keperluan fungsi pula pola hidup dari Rush, namun serta keamanan, kenyamanan & kesenangan dalam berkendara," ujar Henry Tanoto, Wakil Presiden Toyota-Astra Motor. Toyota memberikan ”reaksi cepat” atas tingginya respons Honda BR-V di segmen low SUV. PT Toyota-Astra Motor (TAM) dapat meluncurkan line-up paling lengkap Rush dalam kala dekat. Banyaknya penyegaran dilakukan buat meningkatkan benefit buat pengguna. TAM menyebutnya juga sebagai ”Real SUV” ini, hadir bersama pilihan akomodasi komplit, 5-seater & 7-seater buat memberikan kenyamanan bagi seluruhnya penumpang. Rush varian paling tinggi itu dikasih embel-embel TRD Sportivo Ultimo yg menguber penampilan mewah & sporty.

Tidak cuma tampil lebih tampan, namun pun menerima pembaruan di sektor suspensi yg memanfaatkan milik TRD Sportivo, komplit bersama pelek alloy TRD. ”TRD Sportivo 7 pula TRD Sportivo Ultimo dapat serentak jadi line-up terkini Rush yg makin memberikan pilihan kumplit bagi kastemer bersama penampakan yg lebih berkarakter pola hidup,” papar Henry Tanoto, Vice President Director TAM dalam keterangan resmi. Toyota Rush

Respons Positif Diluncurkan mula-mula kali terhadap 2006, Rush serta-merta mendapat respons positif. Juga Sebagai pionir di segmennya, design & kinerja mobil ini diklaim membuktikan yang merupakan SUV sejati. Biarpun tidak sedikit product baru, Toyota Rush dikatakan TAM bersi kukuh juga sebagai pilihan pecinta SUV.

Lewat line-up paling lengkap yg serta-merta diluncurkan jangka waktu dekat, TAM dapat makin menegaskan kebolehan Toyota Rush juga sebagai kendaraan SUV yg menawari kenyamanan ataupun kekuatan mengarungi beraneka ragam keadaan jalanan, termasuk juga ketika memasuki periode penghujan.

Varian Jupiter Yamaha MX King Meningkat Tajam

Yamaha sanggup sedikit tersenyum waktu disaat ini penjualan dari MX-King sukses meningkat & sedikit meninggalkan pesaing mutlak mereka Honda Supra X. Bila mengacu terhadap data dari Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) ada jumlahnya 524.864 satuan sepeda motor yg sukses dipasarkan di Indonesia sepanjang bln Pebruari 2016 ini. Artinya ada trend peningkatan segede 26,08 % bila di bandingkan dgn bln pada awal mulanya yakni bln Januari, di mana Yamaha MX-King cuma dapat mencatatkan penjualan sejumlah 416.213 satuan saja. Sementara berkenaan peningkatan penjualan sepeda motor kepada bln ke-2 ini dikatakan oleh Ketua Sektor Komersial Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) Sigit Kumala, ialah suatu momentum yg teramat tepa buat pasar roda dua disaat ini. Modifikasi Jupiter MX King

Jelasnya, indikasi peningkatan jumlah penjualan sepeda motor telah kelihatan sejak bln Januari 2016. Cuma saja sebab pabrikan miliki tidak sedikit stok satuan di bln Januari sehingga tidak sedikit pabrikan yg memilihi menahan distribusi motor terhadap bln tersebut. “Bulan Januari kan keadaan stok (sepeda motor) nasional dari sekian banyak brand tetap tinggi. Menjadi, bln lalu(Pebruari) telah waktunya buat isi pasar. Lantaran penjualan Januari tetap oke, penjualan retailnya,” kata Sigit.

Seandainya dengan cara akumulasi benar-benar trend penjualan mulai sejak mengalami peningkatan sejak bln Pebruari 2016 tempo hari, namun sigit serta menyambung kembali jikalau terhadap bln ke-2 ini siap menebarkan tantangan bagi semua pabrikan motor di Tanah Air. Kemungkinannya di sekian banyak daerah mengalami kenaikan penjualan, sementara di daerah yang lain justru mengalami penurunan yg lumayan signifikan. “Tantangan di Pebruari, ya banjir di daerah-daerah agak mengganggu, meski Jakarta enggak banjir. Ya paling ada daerah yg (penjualannya) naik, ada daerah yg turun,” ujarnya.

Seandainya disaat ini kita membahas mengenai kategori motor apa yg paling laris, honda kala ini tetap mendominasinya. Dgn tangga paling tinggi tetap dihuni oleh Skuter matik Honda BeAT. sementara utk segmen sport Yamaha V-Ixion masihlah jadi penantang yg tangguh, V-Ixion jadi motor terfavorit sementara Honda CB150R Streetfire mesti puas menempati posisi kesepuluh. Yg menarik lagi utk segmen bebek meski sekarang Honda Revo jadi yg terlaris tapi di posisi yang lain Yamaha MX King dapat menggusur tahta dari Honda Supra X 125. Seluruhnya ini membuktikan seandainya Yamaha perlahan mulai sejak kembali pulih & product – product terbarunya mulai sejak kembali dapat di terima oleh penduduk Tanah Air.
Varian Jupiter Yamaha MX King Meningkat Tajam
Varian Jupiter Yamaha MX King Meningkat Tajam
Yamaha mempunyai motor legendaris di Indonesia. Motor tersebut yaitu RX King. Biarpun tak lagi diproduksi, atau sudah disuntik mati dikarenakan argumen emisi gas buang, motor ini masihlah konsisten diburu para pencinta motor dua-tak.

Tidak tanggung-tanggung, para peminat motor berjuluk 'raja jalanan' bersama nada 'cempreng' ini juga tidak segan-segan menghabiskan duit tidak sedikit buat mendapati satu dari sekian motor-motor tersebut buat dimanfaatkan atau dikoleksi. Yang Merupakan sampel, RX King berstatus second saja sekarang mampu tembus bersama banderol selangit. Bahkan, baru-baru ini, suatu RX King th 2009 dipasarkan oleh satu orang penduduk Surakarta dgn harga Rp70 juta. Lengkapnya, buka tautan ini.

Menyikapi elemen ini, Assistant General Manager Marketing PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), Mohammad Masykur menyebutkan, para pecinta RX King di Tanah Air memang lah tidak surut, walau motor itu tidak lagi diproduksi. Beberapa Ratus populasi serta konsisten berdiri di banyaknya wilayah di Indonesia. MX King 150

Yamaha mengakui, RX King adalah salah satu legenda mereka yg sampai waktu ini masihlah mampu diliat di jalanan, walau populasinya tetap berkurang. Buat membangkitkan ingatan RX King yg telah melegenda ke warga, Yamaha didapati memang lah cobalah memakai embel-embel nama King, lewat Jupiter MX King. Yamaha menginginkan, keberhasilan RX King akan menular ke Jupiter MX King. "Sejauh ini terbukti berhasil bersama angka penjualan yg cocok ekspektasi. Kami harapkan motor bebek ini (Jupiter MX King) dapat pula ikut melegenda seperti RX King. Sejak diproduksi terhadap 2005, sambutan dari warga pass antusias kepada Jupiter MX," kata Masykur.

Terkait apakah Yamaha akan mengembangkan motor dua-tak bersama emisi rendah seperti yg dilakukan salah satu pabrikan lain di Eropa, dirinya mengaku tak tahu. "Sejauh ini, kami ikut principal (Yamaha) Jepang. Soal apakah Yamaha dapat, atau sedang mengembangkan (dua-tak ramah lingkungan) kami belum tahu. Kami hanya mengharapkan, dikala ini keberhasilan RX King pun diikuti MX King," ujarnya.

Kabar Baru Kawasaki Motor Ninja Terkini

Kabar Baru Kawasaki Motor Ninja Terkini - Kawasaki dikabarkan menyiapkan adik dari superbike Ninja H2 yg didukung mesin lebih mungil. Motor sport yg kabarnya dapat dinamai Ninja R2 tersebut akan menggendong mesin 800 cc supercharged. Dilansir Motorcyclenews, Ninja R2 mempunyai prospek yg menjanjikan berbekal tehnologi mesin supercharged. Pabrikan yg identik bersama kelir hijau tersebut mampu dengan cara maksimal mengembangkan performa tidak dengan butuh melanggar batas kapasitas maksimum mesin yg dimanfaatkan utk homologasi balap. Modifikasi Ninja 300

Penamaan R2 yang merupakan calon adik H2 dikarenakan mengacu model diawal mulanya. Motor ini dapat dinamai R2 buat version biasa & R2R buat jenis performa tinggi seperti yg dilakukan Kawasaki terhadap H2 & H2R. Menyoal rancangan, Ninja R2 diprediksi dapat terinspirasi dari H2 dipadu bahasa design periode depan Kawasaki yang merupakan pemanis. Ini tampak dari wujud headlamp yg sipit dgn garis-garis segi terhadap fairing yg lebih tegas.

Seandainya mengukur performa yg dihasilkan, motor 800 cc supercharged dapat mempunyai kebolehan setara bersama superbike bermesin 1.000 cc naturally aspirated. diluar itu, harga yg ditawarkan nantinya bakal jauh lebih terjangkau daripada H2.

Menurut sumber internal pabrikan menyatakan bila 800 cc menjadi kapasitas mesin yg rasional utk model teranyar yg disiapkan. Adapun motor dgn mesin bersama kapasitas yg lebih mungil ke depannya dapat juga direalisasikan. Bilamana tak disokong supercharged, sehingga harga Ninja R2 diproyeksi jelang motor sport empat silinder 600 cc.
Kabar Baru Kawasaki Motor Ninja Terkini
Kabar Baru Kawasaki Motor Ninja Terkini
Tapi Sayang, saat peluncuran dari Ninja R2 tetap menjadi misteri. Menurut perkiraan yg diambil dari ketika pengajuan hak paten nama, Ninja R2 paling serta-merta meluncur kepada akhir 2016, sedangkan momentum peluncuran yg ideal dilakukan kepada 2017. Satu Buah majalah di Jepang serta sejak mulai rilis gambar yg mungkin dapat jadi Ninja R2.

Seperti dilansir Morebikes, majalah motor Jepang bernama Autoby sudah menempa sampul majalah bersama gambar Ninja R2. Diakui, motor ini dapat mengusung mesin 600 cc bersama supercharger. Gambar motor kepada sampul majalah itu menampilkan seperti satu buah motor ZX-6R. Tetapi, tampilannya lebih tajam bersama gaya sama seperti motor supersport jalan raya.

Terkecuali itu, motor ini pula di lengkapi bersama lampu LED & gaya rancangan Ninja H2. Dalam sampul majalah itu tercatat bahwa motor ini bakal mempunyai nama Kawasaki Ninja R2. Nama Ninja R2 telah dipatenkan oleh Kawasaki sekian banyak kala dulu. Sekian Banyak alat mengklaim, Kawasaki Ninja R2 bakal jadi version dgn perincian yg lebih rendah dari H2. Tetapi mesinnya memakai mesin 600 cc.

Suatu mesin 600 cc bersama supercharger diakui mampu beradu bersama motor bermesin 1.000 cc terhadap disaat putaran mesin rendah. Terkecuali itu, mesin ini lebih hemat bahan bakar di bandingkan mesin 1.000 cc dikarenakan kubikasinya lebih mungil. Terhitung Agustus 2015, PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) telah mengumumkan ”kematian” anak emasnya, Ninja 2-tak Series di Tanah Air. Walaupun tak diproduksi lagi, tapi hingga dikala ini ketersediaan unitnya masihlah ada.

Michael Candra Tanadhi, Deputy Head Sales Dept. Marketing and Sales Division PT KMI, memaparkan, di semua Indonesia, ketersediaan stok Ninja 2-tak Series masihlah ada seputar 2.000 satuan. Peminatnya pun tetap pass tinggi, maka dipasarkan tidak dengan disc. “Itu sisa stok, dikarenakan kita telah tak lagi memproduksi. Tak ada disc saja tidak sedikit yg mencari,” kata Michael usai program peluncuran Kawasaki Z125 di Pit Stop Karting, Pantai Indah Kapuk, Jakarta Utara. Kawasaki Ninja 300

Menurut Michael, mestinya benar-benar stok tersebut telah habis di pasaran. Tetapi, lantaran ada sekian banyak diler yg menahannya, menjadi barangnya tetap ada di pasaran. “Diler ada yg menahan sebab benar-benar benar tidak sedikit yg mencari. Rata Rata yg beli pula para kolektor, lantaran kelak harganya jadi lebih mahal,” ucap Michael.

Michael menyambung, dari data diler, costumer Ninja 2-tak Series yg diperlukan buat sehar-hari justru lebih sedikit ketimbang kolektor. “Biasanya dibeli dulu mereka simpan buat menjadi barang koleksi,” kata Michael lagi. Diberhentikannya produksi & penjualan Ninja 2-tak itu dikarenakan sepeda motor yg jadi primadona Kawasaki lovers itu tidak lagi bisa memenuhi standar emisi yg ditetapkan pemerintah Indonesia kepada tiap-tiap sepeda motor yg ke luar dari rute produksi.

Honda New Mobilio Facelift Bandrol Lebih Mahal

Honda New Mobilio Facelift Bandrol Lebih Mahal - Honda Cars India bisa jadi gede bakal menghadirkan Mobilio facelift terhadap akhir thn ini. Dilaporkan Indianautosblog yg dikutip dari AutocarIndia, perubahan yg ditawarkan bakal serupa bersama uraian Mobilio facelift yg dijual di Indonesia terhadap Januari dulu. Perubahan cuma sedikit, meliputi sektor eksterior & interior saja. Harga Honda Mobilio

Eksterior dapat menampilkan sedikit perubahan rancangan terhadap bumper. Tambahan aksen krom kepada exhaust pipe finisher, door lower garnish, rear license garnish, pun foglamp garnish. Sementara pelek datang dgn rancangan baru. Interior mendapat panel dasbor baru serupa seperti yg diterapkan di Honda Amaze baru & BR-V. Rancangan meter cluster baru yg di lengkapi dgn multi information display, digital AC, juga system audio.

ga ada perubahan terhadap bidang jantung pacunya. Kala ini Honda India menawari Mobilio bersama mesin bensin & diesel. Buat mesin bensin memakai tehnologi I-VTEC 1,5 liter bertenaga 119 ps & torsi 145 nm. Sedangkan diesel 1,5 liter bersama tenaga 100 ps & torsi 200 nm. Husus diesel sedia bersama transmisi manual lima percepatan, sementara bensin terkecuali manual ditawarkan pula bersama CVT.

Mempunyai kendaraan Honda Jazz atau Honda Mobilio di Tanjungpinang, waktu ini kian ringan. Berita terkini, PT Honda Bintan Pratama, dealer mobil Honda di Bumi Gurindam, menawari cashback jutaan rp utk pembelian ke-2 tipe mobil itu selagi Maret 2016. Tidak Cuma itu, kastemer serta meraih accessories mobil dengan cara free. "Promo ini berlaku buat pembelian cash ataupun credit," kata Branch Manager PT Honda Bintan Pratama, Hardiantoro lewat Mukti, Sales Representatif di sela-sela pameran Honda di depan Mal Tanjungpinang.

Accessories gratisnya, antara lain, body cover mobil, kaca film dan seterusnya. Husus credit, pihaknya serta menopang bersama memberikan duit muka (down payment) ringan. Tenor pelunasan sampai 5 thn. Mukti pun mengemukakan, product Honda Jazz & Honda Mobilio kini ready stock. Honda Mobilio termasuk juga kelas low MPV & amat sangat kompetitif di kelasnya. Keunggulannya, stabil & nyaman dikala dikendarai, termasuk juga di medan seperti Tanjungpinang. "Mesin pula bertenaga dari generasi terkini," sebutnya.

Honda New Mobilio Facelift Bandrol Lebih Mahal
Honda New Mobilio Facelift Bandrol Lebih Mahal

Meski tangguh, kuat & responsif, Mobilio pun ekonomis bahan bakar. Design interior & eksteriornya pun menawan & mewah. Honda Jazz yg telah lama dikenal warga luas ini. Mobil kategori hatcback yg lumayan digemari di Indonesia ini konsisten memperbaiki penampilannya, baik eksterior & interior.

Apabila customer mau membuktikan seluruh itu sendiri, Mukti menyarankan uji kendara segera. "Bisa test drive di area pameran," kata Mukti seraya meneruskan, pihaknya pameran selagi tiga hri sampai minggu besok. Dengan Cara Apa harganya? Mukti menyatakan, Honda Mobilio mulai sejak Rupiah 195 jutaan & Honda Jazz sejak mulai Rupiah 245 jutaan. Utk credit, Honda mengajak pihak leasing. Terkecuali dua product ready stock itu, Honda serta sediakan Honda BRV yg baru saja launching di Tanjungpinang, bersama keunikan uraian gabungan kelas SUV & MPV.

"Konsumen Honda Mobilio pula mengharapkan penampakan yg lebih mewah, terutama di dalam kabin. Sebab itu, perubahan terhadap new Mobilio kami fokuskan buat menghadirkan tempat kabin dgn design yg lebih mewah juga memberikan tingkat kenyamanan lebih tinggi terhadap costumer," ucap Marketing dan Aftersales Service Director PT HPM, Jonfis Fandy.

New Mobilio ditawarkan dalam sekian banyak varian, merupakan S MT bersama harga Rp180,5 juta, E MT Rp201 juta, E CVT Rp212 juta, & E CVT Prestige Rp219,5 juta. Sementara new Mobilio RS ditawarkan dalam dua varian, merupakan RS MT dgn harga Rp224 juta & RS CVT Rp234,5 juta. Honda Mobilio perdana kali dikenalkan di dunia kepada arena Indonesia International Motor Show (IIMS), September 2013. Dalam kurun ketika dua th, mobil tersebut sudah terjual jumlahnya 122.220 satuan di semua Indonesia. Honda Mobilio

Kendaraan type low multy-purpose vehicle (MPV) Honda Mobilio lumayan diminati costumer di Papua. Perihal ini setidaknya mampu diliat dari berdirinya komune kastemer Mobilio, Mobility, di Bumi Cenderawasih. Arie Nur Fahroni, anggota Mobility Region Papua, menuturkan, walau ruangan tinggalnya teramat jauh dari Jakarta, tak susah memperoleh mobil, termasuk juga Mobilio. Membeli mobil di Papua, kata ia, layaknya membeli di Jawa. "Belinya sama, enteng kok. Aku kebetulan membeli sesuai mobilnya ready stock. Menjadi tengah malam pesan, besoknya mobil telah diantar. Setahu aku, mobil (merk) lain juga sama," ucap pemilik Honda Mobilio type S 2014 warna abu-abu tersebut.

Cuma, lanjut beliau, walaupun prosesnya serentak & enteng, perbedaan harga Mobilio di Papua dgn harga on the road (OTR) Jakarta pass agung. "Beli Mobilio enggak lama sesudah launching. Beda harganya hingga Rp30 juta. Maaf aku lupa menjadi berapa keseluruhan bayarnya. Namun, menurut aku wajar sebab jarak kirim kan jauh. Namun soal layanannya sama," ungkap Arie. Honda Mobilio S adalah varian terendah & cuma mempunyai system transmisi manual. Diwaktu peluncuran thn dulu, PT Honda Prospect Motor (HPM) membanderolnya Rp159,5 juta.

Senin, 07 Maret 2016

Mobil Toyota Tipe Vellfire Baru Mengagumkan

Mobil Toyota Type Vellfire Baru Fantastis - Toyota dapat memperbanyak lagi varian hybridnya di musim depan. Tidak Hanya Toyota Aqua sbg nama lain dari Prius C, Toyota pula dapat menciptakan varian hybrid buat mobil MPV mewahnya ialah Alphard & Vellfire. Seperti dilansir Mainichi Daily News Alphard & Vellfire hybrid dapat dirilis kepada tanggal 21 Nopember 2011 dgn target penjualan per bln mencapai 1.000 satuan. Harga Toyota Vellfire

Berapa harganya? Buat model standarnya dapat dipasarkan mulai sejak 3,95 juta yen di Jepang (seputar Rupiah 467 jutaan). Sementara mengonsumsi bensinnya mencapai 1 : 17 atau 1 liter atau 17 kilometer per liter. Dalam pengujian internal Toyota yg disesuaikan bersama keadaan mengendara sehari-hari, Alphard hybrid sanggup melaju 70 % semakin jauh dari mobil version bensinnya. Alphard hybrid sebernarnya bukan barang baru. Mobil ini sempat diproduksi Toyota kepada 2003 bersamaan dgn Alphard generasi mula-mula. Tapi produksinya dihentikan kepada 2008. Tapi saat ini sebab permintaan yg konsisten meningkat, menciptakan Toyota kembali melirik Alphard hybrid.

Info di timeline Fb sekitarnya tim Rowen Internasional. Berikut photo / s, kita sudah ditemukan di saluran fasilitas sosial dari tuner & sudah cuma menunjukkan terhadap Kamu. Photo menunjukkan disetel TOYOTA Vellfire Z ke Eropa kemungkinan tak bakal ada yg tahu. Sesudah tuner sudah memperkenalkan amat sukses Toyota Voxy tetap terlampaui lama sekop merupakan draufgelegt waktu ini masihlah. Tidak Sedikit detail, perusahaan sudah sampai kini, bagaimanapun, tak memang lah diposting, menjadi kami di sini sesuatu "menasihati" mesti memperhatikan perubahan ke mobil. Apa yg kita sanggup buat mencari tahu, & bahkan dipercaya, kami hadir utk Kamu dalam rangkuman mungil lebih lanjut dibawah siap. Jikalau Kamu menemukan perubahan lain kami bakal gemar apabila Kamu pilih buat tinggal di ini "kotak komentar" notifikasi, kita menerima ini sehingga pasti saja di pos.
Mobil Toyota Tipe Vellfire Baru Mengagumkan
Mobil Toyota Tipe Vellfire Baru Mengagumkan

didapati Menurunkan (benang mata air, menurunkan mata air atau coilovers, jendela gelap sepanjang mungkin saja peningkatan kinerja -. Chip tuning, kotak tala (Informasi beredar) Kemungkinan satu buah sport exhaust sistem (Informasi beredar) bodykit komplit (raksasa spoiler depan bersama felt 1.000 LED & intake hawa & Sideflaps, grille baru, side skirt, bumper belakang) velg dikenal disekitar 18-19 inci. tentu dapat datang kabar serentak baru & poto tentu baru masuk ke gawang. Sesudah perihal ini berlangsung, kami dapat menciptakan kursus ini dengan cara online & Kamu mengenai menginformasikan.

semenjak Alphard generasi perdana, Toyota sukses melahirkan suatu image kemewahan baru bagi penduduk Indonesia. Waktu Ini satu buah MPV kotak & agung serta menjadi tanda, bahwa pemiliknya lebih tajir dibanding mayoritas di sekitarnya. Kesan tersebut makin melekat terhadap penerusnya, terutama terhadap version yg sengaja dibuat utk tampil

Beda bersama meja dari tiap arm rest kepada Alphard 3.5 Executive Lounge, varian 2.5 G gunakan 1 meja plastik ditengah jok lebih sporty dibanding saudaranya, Vellfire. Tetapi OTOMOTIF pernah khawatir lantaran pada awal mulanya justru mengetes type 3.5 Executive Lounge yg lebih mahal & takut variannya yg lebih murah Rupiah 600 jutaan ini terlampau jauh soal kemewahan & kenyamanannya. Untungnya, hal itu sama sekali tak benar. Teliti review dibawah yaa.

Performa dan Handling Tak etis rasanya membicarakan bagaimanakah satu buah van kotak dgn bobot 2 ton melahap suatu tikungan. Tetapi posisi duduk Vellfire yg condong rendah nyatanya amat sangat mempermudah menghilangkan gejala limbung. Ditambah lagi kontur jok depan & ottoman seat baris ke-2 amat memeluk, maka meminimalisasi rasa body roll. Toh sebenarnya kami lumayan terperanjat. Benar-benar tiada unsur fun to drive sama sekali, tetapi putaran setir yg lumayan berat & berbobot, memberikan feedback setir yg baik bersama aspal. Ban seakan dibantu bobot mobil buat terus merekat, sampai tak enteng kehilangan traksi.

Mesin Camry paling baru yg menukar 2AZ-FE lawas memang lah bukan mesin roket, but it gets the job done. Output dalam mode Eco mati ataupun nyala sama-sama amat sangat mulus yg berikan rasa seamless drive, tapi tak menyulitkan saat tenaga dibutuhkan buat menyusul. Terbukti dari angka 0-100 km/jam yg membaik 1,3 detik dibanding diawal mulanya & perkembangan nilai 0,4 detik di 40-80 km/jam.

Feature Vellfire 2.5 G di bekali lumayan tidak sedikit feature. Sebut saja jok driver & penumpang depan telah full elektrik. Demikian pun ottoman seat yg mampu recline & mempunyai sandaran kaki elektrik, walau slide tetap manual. Melanjutkan fungsi passive keyless entry, kami gemar dengan cara apa lounge light & ambient light menyala dikala pengemudi yg mengambil kunci datang menghampiri mobil sebelum menyentuh apapun.

Proyektor lampu yg memancarkan tulisan ‘Vellfire’ ala karpet sambutan di pintu geser kiri serta tak sempat berakhir menciptakan kagum tiap-tiap orang yg kami ajak utk mencoba menjadi penumpang. Satu elemen yg kurang sreg, head satuan dgn monitor sentuh 8 inci terasa kurang premium dgn penampakan Android generik. Mutu nada radio juga menjadi korbannya, meski memainkan sarana dari IPod & CD masih miliki mutu jempolan. Mutu gambar Panoramic View Layar pula kalah jauh dari milik Elgrand & perlu kala terlampaui lama dari tuas dimasukkan ke R hingga gambar ditampilkan di monitor.

Dibanding pada awal mulanya, MPV yg namanya berasal dari kombinasi kata ‘Velvet’ & ‘Fire’ ini lebih panjang 50 milimeter & lebih lebar 55 mili meter, tapi lebih pendek 10 milimeter. Agar seakan lebih pesek, rancangan gril raksasa Alphard ditukar lis krom gede tiga bilah & lampu dua baris khas Vellfire terus kentara. Soal gril bawah, version ZG yg dihadirkan importir umum justru tampak jauh lebih sangar. Kerennya, kelir Burning Black Crystal Shine menciptakan bodinya tampak berwarna ungu dgn glitter dibawah sinar matahari & menjadi warna hitam di dikala yang lain. Sesuai buat bidang belakang Vellfire yg condong nampak monokrom. Berikut tiga kata yg mewakilinya : ‘Majestic, Bold dan

Mengkonsumsi Buat ukurannya yg gambot, mengkonsumsi mesin berkapasitas 2,5 L sebenarnya lumayan ramah. Angka dalam kota & konstan 60 km/jamnya serta dengan cara mengagetkan tambah baik dibanding mesin bensin terhadap All New Kijang Innova. Memang Lah system idling stop amat menopang di lampu merah & ketika terhambat, terlebih adanya Brake Hold yg menciptakan tak butuh konsisten menerus menahan pedal rem, sayang proses nyala & matinya tetap pass kasar & tak sanggup melebihi 30 detik keadaan idle stop. Oh iya, dibanding menyalakan mode Eco aktif, kami lebih pilih memainkan gas bersama benar dalam mode standar lantaran hasil mengonsumsi yg tak terpaut jauh, feel yg sama-sama halus & overtaking yg lebih enteng dilakukan. Toyota Vellfire

Kenyamanan Sejak Mulai dari tengah, naik ke kabin terasa teramat gampang biarpun tingginya nyaris 4,9 meter. Ottoman seat mempunyai lebar lebih mungil dibanding varian 3.5 Executive Lounge. Benar-benar tak selembut sofa seperti di dalam Maybach, tapi dijamin amat sangat enteng tertidur di perjalanan dalam posisi recline & menaikkan sandaran kaki sambil merasakan lembutnya kulit Nappa yg dipakai. Soal bantingan, tak seempuk generasi diawal mulanya & karakter kasar khas van boxy ketika melintasi jalan berlubang parah di kecepatan sedang masih hadir.

Bingung macam mana bunyi ‘kret kret’ terus-terusan hadir di ke-2 pintu depan, teramat serupa bersama gejala kepada Alphard 3.5 Executive Lounge yg diawal mulanya serta kami rasakan, padahal odometer satuan tes yg dimanfaatkan baru menyentuh angka 8 ribuan kilo meter. Tapi diwaktu cruising tentu menjadi argumen sebanyak kaum aristokrat pilih keluarga Alphard ini. Kami gemar CVT dgn feeling natural, tetapi tuas terasa kasar ketika dipindahkan dari D ke N. Rasa seamless drive & feeling terisolasi dari luar, masihlah didapatkan seperti kepada varian tertingginya.

Senin, 14 Desember 2015

Honda Mobil City Siap Memamerkan New Sedan

Pekerja keras Honda Mobil India, sedan City, dikabarkan sedang dipersiapkan untuk facelift, dan kendaraan baru akan ditampilkan di Auto Expo 2016 pada bulan Februari. Honda Mobil India meluncurkan generasi keenam sedan populer pada tahun 2013. facelift setelah tiga tahun diharapkan akan lebih kosmetik dan powertrains diharapkan tetap sama. Harga Honda City

Sebuah laporan dari Gaadiwaadi.com menunjukkan Kota baru akan terinspirasi oleh sedan Crider tersedia di pasar Cina. The slat horisontal tebal di kisi-kisi yang merupakan bagian dari bahasa desain baru dari Honda akan tersentuh dalam facelift sementara lampu depan dan bumper akan tweak sesuai dengan desain Honda Jazz hatchback. Bagian belakang facelift ini diharapkan olahraga lampu ekor berbentuk C dan lampu mundur dan indikator ditempatkan di tengah.

Interior akan menampilkan 15.7cm touchscreen, sistem kontrol iklim otomatis, kontrol audio dan telepon handsfree, paddle shift, cruise control, sunroof listrik dan duduk-nav sistem. Di bagian depan keamanan facelift ini diharapkan untuk fitur ABS dengan EBD, sensor parkir belakang, alarm anti pencurian, kunci keselamatan anak dan depan dan side impact beam.

Honda Mobil City Siap Memamerkan New Sedan
Honda Mobil City Siap Memamerkan New Sedan

Kota facelift akan terbawa 1,5-liter i-VTEC mesin bensin yang mengembangkan 117bhp dan 145Nm torsi dikawinkan dengan manual lima kecepatan dan gearbox CVT. The 1.5-liter mesin diesel i-DTEC mengembangkan 99bhp dan torsi 200Nm dari dikawinkan dengan enam kecepatan transmisi manual. Model Kota saat ini ritel di Rs lakh 8-13, dan facelift yang diharapkan untuk membuat mobil pricier oleh Rs 20.000-25.000.

Mobil Honda India Limited (HCIL) diatur untuk mengingat 90.210 unit diesel dari sedan Kota dan Mobilio MPV. Ini termasuk 64.428 Honda City dibuat antara Desember 2013 dan Juli 2015 dan 25.782 Honda Mobilio diproduksi antara Juni 2014 dan Juli 2015. Perusahaan ini telah menyatakan bahwa batch mobil tersebut memerlukan pipa pengganti bahan bakar kembali.

"Ada kemungkinan bahwa dalam beberapa mobil-mobil ini, pipa kembali bahan bakar yang keluar, sehingga kebocoran bahan bakar dan menyebabkan mesin penghentian," kata HCIL dalam sebuah pernyataan. Semua perbaikan dan penggantian akan dilakukan secara sukarela oleh Honda tanpa biaya kepada pemilik. Dealer di seluruh negeri akan mulai melaksanakan penggantian pipa kembali bahan bakar secara bertahap dari 19 Desember 2015 dan seterusnya. Pada bulan September, HCIL telah mengumumkan penarikan kembali sekitar 2,24 lakh unit yang CR-V SUV, Civic dan Kota sedan, hatchback dan Jazz, diproduksi antara 2003 dan 2012. Namun batch kendaraan ingat diperlukan untuk mendapatkan inflators airbag yang rusak diganti. Honda City

Baru-baru ini, dalam terang skandal emisi uji kecurangan, konglomerat Jerman Volkswagen AG mengumumkan penarikan lebih dari 3,23 lakh unit di India di tiga sub-merek; Audi, Skoda dan Volkswagen. Itu adalah recall terbesar bahwa negara yang pernah disaksikan. Meskipun Volkswagen telah mengungkapkan untuk memperbaiki masalah ini, lebih dari 11 juta mobil di seluruh dunia telah terpengaruh olehnya. Perusahaan ini bahkan mungkin terpaksa berpisah dengan beberapa sub-merek mewah sebagai perusahaan menghadapi denda sampai $ 18 miliar pada Amerika Serikat saja.

Sejak Society of Indian Automobile Manufacturers (SIAM) memperkenalkan kebijakan recall sukarela untuk masalah keamanan terkait, produsen telah mengingat kendaraan bila diperlukan. Sejauh ini, lebih dari 17,39 lakh kendaraan telah ditarik oleh berbagai produsen di India.

Honda Mobil Odyssey Desain Praktis

Ada dua alasan untuk membeli mobil: untuk tujuan praktis dan pengejaran penuh gairah. Tentu, kadang-kadang bisa menjadi hibrida dari dua (berpikir Dodge Charger Hellcat), tapi tidak ada yang membeli mobil untuk mengejar gairah. 2016 Honda Odyssey dan 2016 Kia Sedona, meskipun, bisa berhasil membuat Anda lebih bergairah minivan. Modifikasi Honda Odyssey

Biasanya, Anda membeli minivan ini untuk alasan praktis karena Anda baik mengangkut keluarga atau Anda seorang pembeli yang lebih tua yang suka kepraktisan mereka, duduk posisi, dan roominess. Hanya karena mereka praktis, tidak berarti produsen belum sibuk berpakaian mereka dan loading mereka dengan pilihan.

Meskipun mereka kendur popularitas-sekarang bahwa Boomers yang melewati membesarkan anak-tahap minivan masih merupakan bagian yang relevan dari pasar. Melalui 1 Desember, Honda terjual hampir 116.000 Odysseys. Kia telah menjual sekitar 35.500 Sedonas dalam periode waktu yang sama. Yang mewakili sekitar 8 persen dari penjualan Honda dan 6 persen dari penjualan Kia.
Toyota Mobil Odyssey Desain Praktis
Honda Mobil Odyssey Desain Praktis
Saya baru saja menghabiskan waktu mengemudi kedua Sedona dan Odyssey. Pertimbangkan Sedona pemula dan Odyssey dame grand minivan. Yang akan menjadi preferensi Anda? Nomor membantu menceritakan kisah. 2016 Honda Odyssey adalah rendah, kendaraan lebih lebar dari 2016 Kia Sedona oleh satu atau dua inci di berbagai tempat. Sedona memiliki satu inci lebih banyak ruang wheelbase. Panel instrumen untuk Odyssey memiliki semua lonceng dan peluit sangat penting untuk driver saat ini dan berbagai pilihan interior termasuk sistem HondaVac.

Bill Griffith Kedua minivan memiliki baik, mesin diuji di bawah tenda. The 3.5-liter, V6 Honda memiliki 248 tenaga kuda sedangkan V6 3.3-liter di Sedona menghasilkan 260 tenaga kuda. Ini adalah melemparkan-up ketika datang ke percepatan karena keduanya memiliki nomor torsi yang sama: Odyssey di £ 250 ft dan Sedona di £ 248 ft Baik akan melepuh melalui 0-60 nya kali namun keduanya memiliki banyak.. pep untuk jalan raya on-landai dan situasi yang lewat. Kedua nyaman dapat pelayaran selamanya pada 75 mph.

Ketika datang ke mengemudi, meskipun, Sedona menang telak. Rasanya lebih menarik dan responsif. Itu perasaan saya pada drive diperpanjang selama pengenalan medianya dan setelah seminggu di belakang kemudi bahwa ini adalah kendaraan saya suka mengemudi. Setelah seminggu di belakang kemudi Odyssey, namun, rasanya seperti transportasi hanya dasar. Kekecewaan besar dengan Sedona datang dalam ekonomi bahan bakar. Rating EPA adalah 17 mpg kota dan 22 mpg jalan raya untuk gabungan 19 mpg. Odyssey jauh lebih baik di 19 mpg kota dan 28 mpg jalan raya kekalahan untuk gabungan 22 mpg. Nomor ekonomi bahan bakar Sedona sulit untuk mengatasi dari perspektif praktis.

Ketika datang ke keselamatan, pertimbangkan ini dasi antara keduanya. Semua Sedonas dan Odysseys dilengkapi dengan fitur keselamatan standar seperti kendaraan penuh airbag, kontrol stabilitas elektronik, sistem kontrol traksi, membantu sistem rem, bukit-start assist control, distribusi kekuatan rem elektronik, dan sistem anti penguncian rem. The Sedona memang memiliki teknologi tambahan seperti mitigasi rollover dan cornering brake control untuk meningkatkan kontrol dinamis. Desain eksterior adalah masalah subjektif. The Sedona mata saya adalah lebih menarik. Ini lebih dari kepala-turner. Odyssey terus mencari dowdy dengan saya.

Pada bagian interior, HondaVac adalah fitur yang hebat. Sistem vakum kering memiliki selang yang bisa mencapai panjang interior. Ia bekerja lebih baik daripada vakum genggam. Dua lampiran kepala terpisah memperluas fleksibilitas, sementara puing-puing tabung dilepas dan diganti bag filter make mempertahankan vakum mudah. The Sedona menawarkan standar baris kedua Slide-N-Stow tempat duduk. Ini slide dan lipatan tegak untuk memungkinkan on-the-go kargo pengangkutan bersama dengan standar baris ketiga, split-lipat 60/40 bangku yang ditarik mulus ke lantai kargo belakang. Ini benar-benar mudah digunakan, dan saya tidak mengikuti arah dengan baik. Honda Odyssey

Harga akan menjadi cukup sebanding antara dua model, tergantung pada keinginan dan kebutuhan. Aku melaju top-of-the-line Sedona SXL, yang harga $ 44.690 dengan semua lonceng dan peluit. Tengah-of-the-line Sedona EX biaya $ 33.595. 2016 Honda Odyssey SE biaya $ 34.255. Anggap saja tengah paket Odyssey. Atas Odyssey memiliki harga $ 45,630.

Toyota Rush Facelift Tebar Kelebihan

Sempat mengendarai Rush, aktor Oka Antara mengaku lebih suka dengan tampilan Rush model terbaru. Menurutnya sekarang Rush lebih gagah. “Kalau yang sekarang tampilannya lebih gagah, matanya lebih lancip, kalau yang sudah biasa pakai Rush pasti melihat perbedaannya. Mobil itu the best untuk around the city,” ujar Oka Antara dalam coaching clinic Amazing Rush detikOto di kawasan Ancol, Jakarta Utara. Modifikasi Toyota Rush

Dia menambahkan kalau Otolovers seorang laki-laki yang ingin kelihatan gagah, bisa berkeliling kota dengan hemat bensin ya pilihlah mobil SUV seperti Rush. “Kelebihannya lagi kan di bagian belakangnya bisa dimasukin segala macam, sampai sepeda juga bisa,” ujarnya. Toyota pertama kali merilis Rush pada 2006. 3 Tahujn kemudian Toyota melakukan penyegaran pada Rush khususnya pada lampu kabut dan bemper. Toyota terus melakukan perubahan Rush agar lebih gagah di 2010, 2013, dan terakhir pada bulan Maret.

Toyota Rush versi facelift yang dibuat oleh pabrik di Indonesia dinyatakan lolos dalam pengujian oleh lembaga baru yang bernama ASEAN New Car Assessment Programme (ASEAN NCAP). Mobil tersebut dipasarkan ke Malaysia dan menjadi produk baru di Negeri Jiran Tersebut. Rush facelift tersebut menjalani uji tabrak.
Toyota Rush Facelift Tebar Kelebihan
Toyota Rush Facelift Tebar Kelebihan

Hasilnya, ASEAN NCAP menetapkan bahwa Toyota Rush facelift yang dipasarkan di Malaysia tersebut sudah memenuhi aturan standar keselamatan sesuai dengan ketetapan dari perserikatan bangsa-bangsa (PBB). Mobil bergenre sport utility vehicle (SUV) ini layak menjadi kendaraan yang memenuhi aspek keselamatan berkendara.

Toyota Rush facelift turut dibekali dengan fitur antilock braking system (ABS), sistem Isofix, dan punya airbag ganda. Dikutip dari laman Okezone, sayangnya Toyota tidak membekalinya dengan electronic stability conrol (ESC).

Dalam penilaian ASEAN NCAP, Rush facelift memperoleh bintang empat dalam perlindungan kepada orang dewasa dan anak-anak. Sementara untuk poin yang diperoleh mencapai 12.47 poin dari total 16.00 poin. Toyota Rush

Dengan perolehan hasil ini, maka perlindungan Rush terhadap anak-anak terbilang relative baik dan lebih baik dari semua jenis SUV yang telah menjalani uji tabrak. Toyota Rush facelift adalah salah satu dari tujuh SUV yang menjalani uji tabrak dari ASEAN NCAP.

Toyota Mobil Vios Menyambangi Negara Besar

PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) mencatat total ekspor mobil Toyota dalam bentuk utuh (Completely Built Up/CBU) selama periode Januari - Oktober 2015 sudah mencapai 158.000 unit. Angka itu mengalami penigkatan sekira 19 persen dibandingkan periode yang sama di 2014 sebanyak 133.000 unit. Modifikasi Toyota Vios

Berdasarkan data ekspor yang dikeluarkan TMMIN, Vios tercatat sebagai mobil terlaris dengan angka pengiriman pasar global mencapai 44.000 unit, disusul oleh Fortuner sebanyak 42.000 unit. Di urutan berikutnya, ada Kijang Innova yang memberikan kontribusi sebanyak 14.000 unit. Sedangkan model lainnya yaitu Avanza, Town Ace/Town Lite, Agya, Rush, dan Yaris berhasil membukukan jumlah ekspor sebanyak 58.000 unit. TMMIN juga mencatat kinerja ekspor kendaraan terurai (Completely Knock Down/CKD) sebanyak 37.000 unit, mesin utuh bensin sebanyak 44.000 unit, mesin utuh etanol sebanyak 7.000 unit, dan komponen kendaraan 45,6 juta buah.

Toyota Mobil Vios Menyambangi Negara Besar

I Made Dana Tangkas, direktur korporasi dan hubungan eksternal TMMIN, dalam keterangan resminya mengatakan, “Kami berterimakasih atas dukungan pemerintah hingga dukungan dari rantai pemasok sehingga memberikan kesempatan yang luas bagi kami untuk bisa mempertahankan performa ekspor di tengah kondisi perekonomian dunia yang penuh dengan tantangan ini. Harapan kami, target yang ditetapkan dapat kami penuhi dengan baik”. Lebih dari 70 negara di kawasan Asia-Pasifik, Amerika Latin, Timur Tengah dan Afrika menjadi daerah tujuan ekspor Toyota Indonesia.

Sebagai salah satu negara dengan jumlah penduduk besar, India merupakan pasar potensial bagi produsen automotif global. Produk-produk Jepang dan Korea Selatan pun membanjiri pasar India, seperti Suzuki, Hyundai, dan Toyota. Meski Toyota sudah bermain di pasar India selama lebih dari 20 tahun, belum cukup untuk merebut mayoritas pasar di sana. Berbeda dengan Suzuki dan Hyundai yang menguasai lebih dari setengah pasar kendaraan.

Salah satu alasan yang membuat Suzuki dan Hyundai berjaya adalah mereka memasarkan mobil murah seharga di bawah USD7.000 atau sekira Rp96 juta. Dua pertiga mobil murah yang dipasarkan di India adalah produk Suzuki dan Toyota. Sementara Toyota lebih memprioritaskan pada kualitas produk seperti faktor kemanan ketimbang kuantitas. Dengan begitu secara harga, mobil-mobil Toyota di pasar India tergolong produk mewah.

Menurut Managing Director Toyota Kirloskar Motor Naomi Ishii, pihaknya akan melengkapi model-modelnya dengan dual-airbag sebagai fitur standar. MPV Toyota Innova yang model terbarunya akan diluncurkan di Indonesia pekan depan serta SUV Fortuner akan menjadi andalan untuk mendongkrak penjualan. Ditargetkan market share Toyota bisa mencapai 5 persen di negara yang masuk enam besar pasar automotif dunia itu.

"Kami tidak mau hanya ingin menjual produk dengan harga kompetitif. Kalaupun kami meluncurkan mobil kecil, maka produk itu sudah akan dilengkapi dengan fitur keamanan memadai, efisien bahan bakar, dan emisi. Harganya mungkin akan lebih tinggi," ungkap Ishii, seperti dikutip dari Reuters. Ia melanjutkan, pihaknya sudah memiliki strategi untuk bersaing dengan produsen lain tanpa harus menjual mobil murah. Dalam tiga tahun mendatang, pihaknya akan mendatangkan dua model terbaru. Produk tersebut menyasar kalangan menengah yang lebih mengutamakan mobil yang aman dan memiliki fitur intertainment berkualitas.

Ishii masih tutup mulut tentang produk itu, namun seorang sumber menyebutkan produk tersebut adalah sedan Vios. Mobil ini akan menjadi pesaing Honda City. Satu produk lagi kemungkinan jenis crossover. Analis dari konsultan industri IHS menyebutkan Toyota bisa menjual 50 ribu sedan dan crossover per tahun. Seorang analis mengungkapkan, Toyota sebenarnya bisa saja bersaing dengan Hyundai dan Suzuki di segmen mobil kecil, yakni dengan memasukkan produk anak perusahaannya, Daihatsu. Toyota Vios

"Sebagai brand, Toyota mungkin tidak bermain di segmen kendaraan kecil, tapi bisa saja menggunakan nama (merek) lain,” kara Kaushik Madhavan dari Frost and Sullivan. Di Indonesia, Toyota dan Daihatsu sukses merajai pasar automotif dengan mengombinasikan mobil-mobil compact serta medium. Mengomentari hal itu, Ishii menyatakan tidak mengesampingkan kerjasama dengan Daihatsu. Namun, ia menegaskan dalam waktu dekat ini belum ada rencana untuk merealisasikannya.
desaincatrumah.com carstren.com urumahminimalis.com dpbbmbaru.com baktikita.com lensarumah.com dpbergerak.xyz contohrumah.com tokobahan.xyz